各位股東女士、先生:回顧2025年,全球經濟在動盪中展現了極具韌性的復甦態勢。根據國際貨幣基金組織(IMF)與世界銀行在2026年初發布的最新年度報告,2025年全球實際經濟成長率約達到3.0%,優於原先各界較為悲觀的預期,展現了全球貿易在後疫情時代重組後的強大適應力。世界銀行指出,增長動力主要源自貿易規律化、供應鏈調整到位及綠色技術投資帶動的效能提升。然而,IMF 也提醒,由於地緣政治局勢未見消弭,特別是近期爆發的美國與伊朗衝突引發能源市場劇烈震盪,加上各國貨幣政策轉向後的遞延影響,2026年預計全球經濟成長率將微幅下修至2.6%。在這樣的總體經濟背景下,我們始終秉持「誠信、品質、服務、創新」的經營理念,持續優化生產效率並積極擴展全球佈局,力求在變局中開創新局。在營運表現與財務分析方面,2025年度充分反映了產業結構調整與市場競爭激烈的現況。2025年本公司合併營收為新台幣339.63億元,與2024年度相比基本持平。回顧 2025年上半年,因受美國關稅政策影響出貨、全球供應鏈成本上揚及台幣匯率波動劇烈等因素,毛利率一度承壓,獲利表現較2024年同期面臨更大挑戰。所幸下半年隨著美國關稅底定、出貨恢復及匯率趨穩,獲利能力展現回升動能,下半年每股盈餘(EPS) 回升至0.15元,展現我們的經營彈性。展望2026年,雖面臨美伊衝突可能推升合成橡膠、碳黑等原油衍生原材料成本之隱憂,但我們將透過精密的成本控管與產品組合優化,為股東創造更具韌性的獲利基礎。技術創新與品牌國際化是建大永續經營的核心引擎。我們自2008年起至2026年,連續19年榮獲台灣精品獎,累計76件獲獎產品,成為台灣輪胎產業中少數長期獲官方最高創新品質肯定的品牌。於2026年,本公司多項產品再度獲獎,包括專為冒險騎乘打造的 K1274 礫石越野公路車胎、K3204R 全地形多功能車胎,以及鎖定美式巡航重機與輕型商旅市場的K6702與KR106產品,充分展現我們卓越的研發實力。我們在行銷布局上深耕運動行銷,除積極參與北美與日本甩尾賽事外,亦與潛力新星 Nate Chen 合作,持續拓展職業賽事影響力。此外,針對歐美市場舉辦的「輕卡車訓練營」廣受通路肯定,鞏固全球經銷體系。在永續與社會責任方面,我們獲選為光陽機車 2026 年度績優廠商,並於台北國際自行車展榮獲「Green Forward」獎項。同時,透過建大文教基金會三十餘年的深耕,實踐企業回饋社會的長期承諾,將「從賽道到街道」的品牌精神轉化為守護大眾行駛安全的力量。展望未來,雖然 2026年全球成長動能面臨地緣衝突與放緩挑戰,但我們已做好充分準備。我們將積極對應交通載具的轉型需求,持續投入綠色能源車輛專用胎的開發,確保每一條輪胎在追求環保效能的同時,皆能提供良好的安全保障。同時,我們將持續優化全球產能配置,以規避美伊戰爭引發的物流瓶頸及各國關稅壁壘帶來的地緣貿易風險。我們相信透過深厚的技術積澱與對 ESG 永續價值的深耕,將能在變動局勢中立於不敗之地。在此,誠摯感謝全體股東長期以來的支持與信任,我們將持續以穩健的經營成果回饋各位的厚愛,攜手邁向更具韌性與價值的未來。最後,謹祝各位股東身體健康,萬事如意。
一、一一四年度營業報告(一)一一四年度營業計畫實施成果1. 產銷情形:年度單位:仟條114年度生產 114年度銷售113年度銷售增減比例(%)產品自行車胎33,05330, 10728, 6315.16摩托車胎及其他斜交胎31,27129, 32730, 411-3.57輻射層輪胎8,1605,3426,708-20.37內胎42,80938, 48938,666-0.462. 營運情形:合併單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入淨額33, 963, 12234, 202, 669-0.70營業成本27, 454, 91126,662, 9762.97營業費用5,937, 0825,985, 796-0.81營業淨利571, 1291,469,964-61.15稅後淨利125, 4071,240, 953-89.89個體單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入淨額4,934, 3494,787, 5483.07營業成本3,705, 4273, 504, 5405.73營業費用1,209, 9121,141, 2876.01營業淨利25, 462154, 855-83.56稅後淨利125, 4071,240, 953-89.89(二)預算執行情形本公司一一四年度實際營業金額339.63億元,原一一四年度預計營業目標374.65億元,達成率為90.65%。
(三)一一四年度財務收支及獲利能力分析合併單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入33,963, 12234, 202, 669-0.70財務收支營業毛利6,508, 2117,539, 693-13.68稅後淨利125, 4071, 240, 953-89.89資產報酬率(%)1.073.60-70.28獲利權益報酬率(%)0.626.10-89.84能力「稅前純益占實收資本額比率(%)4.1717.28-75.87分析純益率(%)0.373.63-89.81每股盈餘(元)0.131.30-90.00個體單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入4, 934, 3494, 787, 5483.07財務收支營業毛利1,235, 3741,283,008-3.71稅後淨利125, 4071, 240, 953-89.89資產報酬率(%)0.894.04-77.97獲利權益報酬率(%)0.626.10-89.84能力分析「稅前純益占實收資本額比率(%)1.6113.47-88.05純益率(%)2.5425.92-90.20每股盈餘(元)0.131.30-90.00(四)最近兩年度研究發展狀況近來全球氣候變遷與資源有限下,各國環保意識抬頭,帶動環保、節能等綠色經濟崛起,輪胎的材料減量、使用環保材質為持續推進的議題。此外,輪胎在自動化、智慧化、數位化浪潮衝擊下,將從被動元件轉換成主動元件,提供行駛中的各項性能參數。在高度競爭的環境下,一成不變的企業將被淘汰,唯有改變才能在時代的浪潮中站穩腳步。改變既有的思維以創新的思維才能掌握新變局開創新商機,充氣胎不再是輪胎唯一的設定型態、輪胎也可以是智能的。建大將持續在節能技術、動態模擬進行深入的探討:1. 智能輪胎先期技術研究,開創輪胎新思維。2. 新型免充氣輪胎先期技術研究開發。3. 提高產品高附加價值,引進自動化設備,穩定產品品質。4. 建立輪胎實驗室,提升輪胎動態模擬技術能力。5. 因應國際法規的新增,建立VOC(氣味)實驗室,低減輪胎氣味,提升建大技術能力。
6. 2025年合計完成300多項之新產品開發及專利。7. 建大產品獲得第三十四屆台灣精品獎,已連續第19年獲獎,獲獎產品為礫石越野公路車胎-K1274、美式巡航重型機車胎-K6702(F)、全地形多功能車輛用胎-K3204R、LVR 輕型商用車胎-KR106。8. 為了積極推動智慧財產管理計畫,近年來研發部制定專利申請件數之 KPI,定期審查產出的技術,並積極申請各項專利,智慧財產管理計畫:為強化產業領導地位與先進技術研發成果,本公司擬定結合公司營運目標與研發資源的智慧財產策略,建立一套藉由智慧財產權來創造公司價值的運作模式,不僅保護公司營運自由,另一方面亦可強化競爭優勢。(1)專利及商標保護措施:A. 本公司的智財管理策略主要包括專利及商標版圖佈署、申請擴建與校閱整編等,透過評審機制、獎勵制度、宣導教育及人才培訓等執行層面的落實,保護公司研發成果及技術領先地位。本公司為建構堅實的智慧財產權組合,對內,公司設計多元鼓勵創新機制,持續激勵員工提出發明申請;同時建立系統化的專利智權管理制度,輔以分級審查的評鑑流程,兼顧員工專利申請的數量與品質。對外,則與本地及國外主要市場所在地的專利事務所進行聯繫與技術交流,協助專利審查委員及員工更加瞭解技術內容,以提升審查效率並取得高品質專利保護。B. 本公司制定相關內部規定配合管理計畫之運行,智慧財產管理規定(包含商標、專利及營業秘密等,編號 KDS-2B-00-017)與研發專利佈局標準作業流程(編號 KDS-2K-00-053)。(2)營業秘密保護:本公司除著眼於特定智慧資產的保護,針對具競爭優勢之領先技術,全面有效地建立營業秘密管理系統,記錄並整合運用具有競爭優勢的營業秘密。智慧財產管理執行情形(1)公司已將智慧財產中專利相關事項每年報告董事會一次,已於2025年11月11日提報董事會,包含研發方向,專利件數等,並針對董事之建議提出改善措施。(2)本公司自2009年起積極推動智慧財產管理計畫,近年來主要執行情形如下:A.自2010年起精進本公司智慧財產管理計畫,陸續完成系統化的專利智權管理制度。B. 目前取得智財清單與成果如下:a. 商標:持有之商標包含KENDA 主商標及其他用於產品上之副品牌,如 ACENDA等,註冊範圍包含台灣及世界各地主要市場,如美國、歐盟、東南亞及中東地區等。公司更積極著手佈局商標創新,賦予K商標新生命與新氣象。b. 專利:截至2024年12月,集團於全球專利申請總數已累積439件,於全球專利仍生效中計有86件。
二、一一五年度營業計畫概要(一)一一五年度之經營方針本公司一一五年度經營方針聚焦於地緣風險控管、研發創新升級、永續經營實踐及職場安全強化:1. 地緣政治與關稅風險應對:密切關注美伊衝突引發之能源價格波動與國際物流瓶頸,針對受原油價格影響之合成橡膠、碳黑等原物料,進行精密審慎的成本控管與產品組合優化。同時,積極監控各國關稅壁壘之動向,彈性調整生產基地配置與產品組合,以規避地緣貿易風險,提升產業價值鏈之韌性。2. 智慧製造與精實品質管理:審慎評估資本支出計畫,加速推進集團全球工廠之自動化生產與即時監控系統,落實數位轉型以提高生產效率與品質穩定性,增強應對市場需求波動之多元化彈性。3. 研發與新世代產品布局:深耕全球研發中心量能,對接各市場需求,持續開發高附加價值之產品。針對電動車市場,將推廣全系列電動車專用胎至歐美及亞洲核心市場,提升電動車胎品牌市佔率。4. 職業安全衛生與環保標竿:貫徹國際職業安全衛生標準,強化職場安全防護與生產保全機制,以確保同仁作業安全,並落實綠色工廠之長期經營目標。5. 組織效能優化與人才培養:實施人力資源精實方案,強化團隊執行力與職場紀律,提升中高階管理階層之經營領導力,以高效能組織推動經營績效成長。6. 淨零排放與循環經濟承諾:承諾「每年減碳3%,至2030年減碳 25%」之願景。擴大生物基與再生材料之應用,並攜手上游供應商建立碳管理體系,深植 ESG 永續競爭力。(二)預期銷售數量及其依據:依據本公司年度營運目標及市場調查預估制定合併年度產品別一一五年度銷售數量(仟條)自行車外胎33,828「摩托車及其他斜交胎33,369輻射層輪胎10,226內胎47,506合計124,929
三、未來公司發展策略本公司一一五年度發展策略持續秉持「台灣運籌、全球佈局、各地深耕」之核心,透過產能規模擴充、極致產品研發及KENDA 自有品牌價值之提升,深耕全球市場:1. 強化供應鏈韌性與地緣風險防禦:面對美伊衝突引發的能源波動及地緣政治不確定性,將加速調整全球供應鏈之彈性,深化市場多元化布局,降低單一市場或政經事件對經營之衝擊。2. 驅動高附加價值產品研發:延續連續19年榮獲台灣精品獎之創新動能,深耕各主要市場研發量能。針對消費者需求開發高性能、環保導向之高附加價值產品,優化現有產品線,以卓越品質開拓利基市場。3. 加速電動車與新世代載具佈局:積極推動電動車專用之頂級轎車輪胎於全球市場之市佔擴張。鎖定歐美及亞洲電動車配套需求,將研發優勢轉化為市場領先地位,建立建大在新能源車輛領域的技術標竿。4. 深化智慧製造與數位轉型:持續引進先進自動化生產設備,並在 MES(製造執行系統)基礎上,全面推進智慧製造與大數據分析,達成製程品質之預測性監控,確保品質穩定並大幅提升單位生產力。5. 精進組織管理與專業人才培育:整合全球人力資源,落實績效導向之經營管理,強化團隊紀律與執行力。透過人才梯隊建設與專業培訓,提升整體經營管理職能,確保集團長期經營績效之穩健增長。6. 落實永續經營與綠色供應鏈:承諾「每年減碳3%,至2030年減碳25%」之願景。擴大生物基與再生材料之應用,並攜手上游供應商建立輪胎產業碳管理體系,強化上下游製程之減碳能力,打造共贏之永續發展生態圈。四、受外部競爭環境之影響1. 印度政府於2020年6月起宣布禁止國外輪胎進口,至今仍維持限制進口政策,影響對印度市場的銷售。2. 中國輪胎廠加速布局海外生產基地,搶佔全球中低階 產品市佔率。3. 美國對台灣、韓國、泰國等地出口之轎車及輕卡胎實施反傾銷及反補貼稅,我司越南廠反傾銷稅為0%,補貼稅率為 6. 46%。歐盟對中國製造出口之轎車及輕卡胎實施反傾銷及反補貼稅調查,預計2026年中宣判。4. 目前影響本公司的美國關稅政策,台美關稅談判在美東時間2026年1月15日結束總
議,台灣對等關稅調降為15%,而且不疊加最惠國待遇稅率,也是全球首個取得232 條款關稅優惠國家。五、受法規環境之影響1. 輪胎產業產品認證的規範與標準持續提高,所需耗費的時間及成本亦顯著提升,造成另一種型態之貿易障礙;如歐盟的橡膠原料 EUDR 規定實施、歐盟 2026 實施升級版更嚴苛標籤法、美國的DOT、中國的 CCC、印尼的SNI、中東的GCC、沙烏地的 SASO、巴西的INMETRO、泰國 TIS、印度的BIS…等。2. 因應全球氣候暖化之危機,政府制定 2050 淨零排放目標,將『溫室氣體減量及管理法』修法納入主要目標。面對未來開徵的碳費及政府各種溫室氣體減量政策,本公司積極投入各種減碳因應措施。3. 受新冠病毒疫情之影響,政府限縮移工進口政策,致使員工不足、生產力受限。六、受總體經營環境之影響1. 有利因素:(1)中國投資環境日趨嚴苛以及歐美相關貿易保護措施影響,自行車廠逐步移轉到越南、柬埔寨等東南亞國家生產,預計當地市場的自行車內外胎需求將會增加,為本公司越南廠及印尼廠一大利多。(2)本公司於中國、東南亞、台灣設有多個生產據點,具高度供給彈性。(3)中國輪胎廠到處低價競爭,許多國家開始對中國製輪胎課徵反傾銷高關稅,如美國、墨西哥、南非、歐盟國家,本公司在東南亞具有多個生產基地,可供分散生產基地,客戶享有 FTA進口關稅優惠。2. 不利因素:(1)中國紅色供應鏈低價傾銷到中東非及中南美,品質也不斷改進 搶佔第三世界的市佔率。(2)航運成本高漲,導致客戶進口成本提高,影響下單週期和意願。(3)中東局勢不穩定,影響商業環境,政府變革、示威活動或衝突導致商業活動受到干擾;以色列哈瑪斯內戰,葉門胡塞組織內戰,伊朗內部抗爭,影響海灣國家經濟活動。建大工業股份有限公司董事長楊啟仁
一、一一四年度營業報告(一)一一四年度營業計畫實施成果1. 產銷情形:年度單位:仟條114年度生產 114年度銷售113年度銷售增減比例(%)產品自行車胎33,05330, 10728, 6315.16摩托車胎及其他斜交胎31,27129, 32730, 411-3.57輻射層輪胎8,1605,3426,708-20.37內胎42,80938, 48938,666-0.462. 營運情形:合併單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入淨額33, 963, 12234, 202, 669-0.70營業成本27, 454, 91126,662, 9762.97營業費用5,937, 0825,985, 796-0.81營業淨利571, 1291,469,964-61.15稅後淨利125, 4071,240, 953-89.89個體單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入淨額4,934, 3494,787, 5483.07營業成本3,705, 4273, 504, 5405.73營業費用1,209, 9121,141, 2876.01營業淨利25, 462154, 855-83.56稅後淨利125, 4071,240, 953-89.89(二)預算執行情形本公司一一四年度實際營業金額339.63億元,原一一四年度預計營業目標374.65億元,達成率為90.65%。
(三)一一四年度財務收支及獲利能力分析合併單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入33,963, 12234, 202, 669-0.70財務收支營業毛利6,508, 2117,539, 693-13.68稅後淨利125, 4071, 240, 953-89.89資產報酬率(%)1.073.60-70.28獲利權益報酬率(%)0.626.10-89.84能力「稅前純益占實收資本額比率(%)4.1717.28-75.87分析純益率(%)0.373.63-89.81每股盈餘(元)0.131.30-90.00個體單位:新台幣仟元年度114年度113年度增減比例(%)項目營業收入4, 934, 3494, 787, 5483.07財務收支營業毛利1,235, 3741,283,008-3.71稅後淨利125, 4071, 240, 953-89.89資產報酬率(%)0.894.04-77.97獲利權益報酬率(%)0.626.10-89.84能力分析「稅前純益占實收資本額比率(%)1.6113.47-88.05純益率(%)2.5425.92-90.20每股盈餘(元)0.131.30-90.00(四)最近兩年度研究發展狀況近來全球氣候變遷與資源有限下,各國環保意識抬頭,帶動環保、節能等綠色經濟崛起,輪胎的材料減量、使用環保材質為持續推進的議題。此外,輪胎在自動化、智慧化、數位化浪潮衝擊下,將從被動元件轉換成主動元件,提供行駛中的各項性能參數。在高度競爭的環境下,一成不變的企業將被淘汰,唯有改變才能在時代的浪潮中站穩腳步。改變既有的思維以創新的思維才能掌握新變局開創新商機,充氣胎不再是輪胎唯一的設定型態、輪胎也可以是智能的。建大將持續在節能技術、動態模擬進行深入的探討:1. 智能輪胎先期技術研究,開創輪胎新思維。2. 新型免充氣輪胎先期技術研究開發。3. 提高產品高附加價值,引進自動化設備,穩定產品品質。4. 建立輪胎實驗室,提升輪胎動態模擬技術能力。5. 因應國際法規的新增,建立VOC(氣味)實驗室,低減輪胎氣味,提升建大技術能力。
6. 2025年合計完成300多項之新產品開發及專利。7. 建大產品獲得第三十四屆台灣精品獎,已連續第19年獲獎,獲獎產品為礫石越野公路車胎-K1274、美式巡航重型機車胎-K6702(F)、全地形多功能車輛用胎-K3204R、LVR 輕型商用車胎-KR106。8. 為了積極推動智慧財產管理計畫,近年來研發部制定專利申請件數之 KPI,定期審查產出的技術,並積極申請各項專利,智慧財產管理計畫:為強化產業領導地位與先進技術研發成果,本公司擬定結合公司營運目標與研發資源的智慧財產策略,建立一套藉由智慧財產權來創造公司價值的運作模式,不僅保護公司營運自由,另一方面亦可強化競爭優勢。(1)專利及商標保護措施:A. 本公司的智財管理策略主要包括專利及商標版圖佈署、申請擴建與校閱整編等,透過評審機制、獎勵制度、宣導教育及人才培訓等執行層面的落實,保護公司研發成果及技術領先地位。本公司為建構堅實的智慧財產權組合,對內,公司設計多元鼓勵創新機制,持續激勵員工提出發明申請;同時建立系統化的專利智權管理制度,輔以分級審查的評鑑流程,兼顧員工專利申請的數量與品質。對外,則與本地及國外主要市場所在地的專利事務所進行聯繫與技術交流,協助專利審查委員及員工更加瞭解技術內容,以提升審查效率並取得高品質專利保護。B. 本公司制定相關內部規定配合管理計畫之運行,智慧財產管理規定(包含商標、專利及營業秘密等,編號 KDS-2B-00-017)與研發專利佈局標準作業流程(編號 KDS-2K-00-053)。(2)營業秘密保護:本公司除著眼於特定智慧資產的保護,針對具競爭優勢之領先技術,全面有效地建立營業秘密管理系統,記錄並整合運用具有競爭優勢的營業秘密。智慧財產管理執行情形(1)公司已將智慧財產中專利相關事項每年報告董事會一次,已於2025年11月11日提報董事會,包含研發方向,專利件數等,並針對董事之建議提出改善措施。(2)本公司自2009年起積極推動智慧財產管理計畫,近年來主要執行情形如下:A.自2010年起精進本公司智慧財產管理計畫,陸續完成系統化的專利智權管理制度。B. 目前取得智財清單與成果如下:a. 商標:持有之商標包含KENDA 主商標及其他用於產品上之副品牌,如 ACENDA等,註冊範圍包含台灣及世界各地主要市場,如美國、歐盟、東南亞及中東地區等。公司更積極著手佈局商標創新,賦予K商標新生命與新氣象。b. 專利:截至2024年12月,集團於全球專利申請總數已累積439件,於全球專利仍生效中計有86件。
二、一一五年度營業計畫概要(一)一一五年度之經營方針本公司一一五年度經營方針聚焦於地緣風險控管、研發創新升級、永續經營實踐及職場安全強化:1. 地緣政治與關稅風險應對:密切關注美伊衝突引發之能源價格波動與國際物流瓶頸,針對受原油價格影響之合成橡膠、碳黑等原物料,進行精密審慎的成本控管與產品組合優化。同時,積極監控各國關稅壁壘之動向,彈性調整生產基地配置與產品組合,以規避地緣貿易風險,提升產業價值鏈之韌性。2. 智慧製造與精實品質管理:審慎評估資本支出計畫,加速推進集團全球工廠之自動化生產與即時監控系統,落實數位轉型以提高生產效率與品質穩定性,增強應對市場需求波動之多元化彈性。3. 研發與新世代產品布局:深耕全球研發中心量能,對接各市場需求,持續開發高附加價值之產品。針對電動車市場,將推廣全系列電動車專用胎至歐美及亞洲核心市場,提升電動車胎品牌市佔率。4. 職業安全衛生與環保標竿:貫徹國際職業安全衛生標準,強化職場安全防護與生產保全機制,以確保同仁作業安全,並落實綠色工廠之長期經營目標。5. 組織效能優化與人才培養:實施人力資源精實方案,強化團隊執行力與職場紀律,提升中高階管理階層之經營領導力,以高效能組織推動經營績效成長。6. 淨零排放與循環經濟承諾:承諾「每年減碳3%,至2030年減碳 25%」之願景。擴大生物基與再生材料之應用,並攜手上游供應商建立碳管理體系,深植 ESG 永續競爭力。(二)預期銷售數量及其依據:依據本公司年度營運目標及市場調查預估制定合併年度產品別一一五年度銷售數量(仟條)自行車外胎33,828「摩托車及其他斜交胎33,369輻射層輪胎10,226內胎47,506合計124,929
三、未來公司發展策略本公司一一五年度發展策略持續秉持「台灣運籌、全球佈局、各地深耕」之核心,透過產能規模擴充、極致產品研發及KENDA 自有品牌價值之提升,深耕全球市場:1. 強化供應鏈韌性與地緣風險防禦:面對美伊衝突引發的能源波動及地緣政治不確定性,將加速調整全球供應鏈之彈性,深化市場多元化布局,降低單一市場或政經事件對經營之衝擊。2. 驅動高附加價值產品研發:延續連續19年榮獲台灣精品獎之創新動能,深耕各主要市場研發量能。針對消費者需求開發高性能、環保導向之高附加價值產品,優化現有產品線,以卓越品質開拓利基市場。3. 加速電動車與新世代載具佈局:積極推動電動車專用之頂級轎車輪胎於全球市場之市佔擴張。鎖定歐美及亞洲電動車配套需求,將研發優勢轉化為市場領先地位,建立建大在新能源車輛領域的技術標竿。4. 深化智慧製造與數位轉型:持續引進先進自動化生產設備,並在 MES(製造執行系統)基礎上,全面推進智慧製造與大數據分析,達成製程品質之預測性監控,確保品質穩定並大幅提升單位生產力。5. 精進組織管理與專業人才培育:整合全球人力資源,落實績效導向之經營管理,強化團隊紀律與執行力。透過人才梯隊建設與專業培訓,提升整體經營管理職能,確保集團長期經營績效之穩健增長。6. 落實永續經營與綠色供應鏈:承諾「每年減碳3%,至2030年減碳25%」之願景。擴大生物基與再生材料之應用,並攜手上游供應商建立輪胎產業碳管理體系,強化上下游製程之減碳能力,打造共贏之永續發展生態圈。四、受外部競爭環境之影響1. 印度政府於2020年6月起宣布禁止國外輪胎進口,至今仍維持限制進口政策,影響對印度市場的銷售。2. 中國輪胎廠加速布局海外生產基地,搶佔全球中低階 產品市佔率。3. 美國對台灣、韓國、泰國等地出口之轎車及輕卡胎實施反傾銷及反補貼稅,我司越南廠反傾銷稅為0%,補貼稅率為 6. 46%。歐盟對中國製造出口之轎車及輕卡胎實施反傾銷及反補貼稅調查,預計2026年中宣判。4. 目前影響本公司的美國關稅政策,台美關稅談判在美東時間2026年1月15日結束總
議,台灣對等關稅調降為15%,而且不疊加最惠國待遇稅率,也是全球首個取得232 條款關稅優惠國家。五、受法規環境之影響1. 輪胎產業產品認證的規範與標準持續提高,所需耗費的時間及成本亦顯著提升,造成另一種型態之貿易障礙;如歐盟的橡膠原料 EUDR 規定實施、歐盟 2026 實施升級版更嚴苛標籤法、美國的DOT、中國的 CCC、印尼的SNI、中東的GCC、沙烏地的 SASO、巴西的INMETRO、泰國 TIS、印度的BIS…等。2. 因應全球氣候暖化之危機,政府制定 2050 淨零排放目標,將『溫室氣體減量及管理法』修法納入主要目標。面對未來開徵的碳費及政府各種溫室氣體減量政策,本公司積極投入各種減碳因應措施。3. 受新冠病毒疫情之影響,政府限縮移工進口政策,致使員工不足、生產力受限。六、受總體經營環境之影響1. 有利因素:(1)中國投資環境日趨嚴苛以及歐美相關貿易保護措施影響,自行車廠逐步移轉到越南、柬埔寨等東南亞國家生產,預計當地市場的自行車內外胎需求將會增加,為本公司越南廠及印尼廠一大利多。(2)本公司於中國、東南亞、台灣設有多個生產據點,具高度供給彈性。(3)中國輪胎廠到處低價競爭,許多國家開始對中國製輪胎課徵反傾銷高關稅,如美國、墨西哥、南非、歐盟國家,本公司在東南亞具有多個生產基地,可供分散生產基地,客戶享有 FTA進口關稅優惠。2. 不利因素:(1)中國紅色供應鏈低價傾銷到中東非及中南美,品質也不斷改進 搶佔第三世界的市佔率。(2)航運成本高漲,導致客戶進口成本提高,影響下單週期和意願。(3)中東局勢不穩定,影響商業環境,政府變革、示威活動或衝突導致商業活動受到干擾;以色列哈瑪斯內戰,葉門胡塞組織內戰,伊朗內部抗爭,影響海灣國家經濟活動。建大工業股份有限公司董事長楊啟仁