為升 (2231)

各位股東女士、先生大家好!壹、致股東報告書首先歡迎各位在百忙之中前來參加本年度的股東會,在此謹代表本公司及子公司對各位股東的支持與鼓勵表達最崇高的謝意。茲將本公司及子公司一一四年度之經營狀況及未來展望目標報告如下:一、一一四年度營業結果1. 一一四年營業計劃實施成果本公司及子公司一一四年度營業收入淨額為3,653,940仟元,較前一年度減少21%,本期稅前淨損為 362,934仟元,較前一年度減少 152.62%。過去一年,本公司及子公司持續秉持以往之經營重點,一方面積極拓展業務,另一方面則加強控制成本,因應經營規劃,為升集團整編,加上投入新產品開發,期望能帶來更大之效能及經營成長。單位:新台幣仟元年度114年度113年度項目營業收入3,653,9404,670,759營業毛利1,191,9361,535,440營業淨利(損)(98,115)312,983稅後淨利歸屬母公司(223,772)474,882業主每股盈餘(元)(1.63)3.372.預算執行情形:依現行法令規定,本公司一一四年度並未對外公開財務預測數,故不適用。3.財務收支及獲利能力分析(1)單位:新台幣仟元項目114年度113年度增(減)金額增(減)比例%營業活動現金流量-26,329-20,023-6,30631.49投資活動現金流量-478,057370,629-848,686-228.99籌資活動現金流量-274,170871,731-1,145,901-131.45最近年度現金流量情形分析:1. 營業活動:本期淨現金流出-26,329仟元,主係子公司購買專案工程備料較俱。2. 投資活動:本期淨現金流出-478,057仟元,主係興建擴廠所致。3. 融資活動:本期淨現金流出-274,170仟元,主係動撥銀行借款償還可轉換公司債所致。(2)獲利能力獲利能力(資產報酬率、股東權益報酬率、純益率、每股盈餘等):本期獲利能力較去年有所提升。項目114年度113年度資產報酬率(%)-3.38%5.24%股東權益報酬率(%)-9.05%9.56%營業利益-7.22%22.21%佔實收資本比例(%)稅前純益-26.70%48.95%純益率-12.47%11.12%每股盈餘(元)-1.633.374.研究發展狀況本公司及子公司產品銷售長期以來均係以外銷為主,因此對於產品開發的時效性、產品製作品質要求及交期準確性,均採用高標準的規範來自我要求,也因此對於強化研發人員的軟硬體設計能力、模具設計及開發能力、機電整合能力、模組化能力、高頻無線射頻設計及開發能力,一直保持著兢兢業業的態度,不斷的要求提升,也不斷補進相關技術領域的優秀人才,提高公司本身的研發能量。此外也因應本公司及子公司產品的多樣化,特別需要針對產品開發的投資開發上更加謹慎,透過銷售的實際情形分析,選定熱銷的產品、模組化產品或是具有潛力的機型,作重點的開發與維護,以保持高度的競爭優勢。另外胎壓偵測器產品將深化泛用型胎壓偵測器(Universal TPMS)的研發,並加強對歐美 TPMS 車種 replacement 之解碼率及工具之簡易化操作;針對中國地區的市場,開始投入研發資源,研發中國當地車款 TPMS 產品,有效運用本公司及子公司現有優勢,逐步進入中國 TPMS 市場。本公司及子公司車用毫米波雷達自主研發,擁有高階 24GHz、77GHz 及 79GHz 毫米波雷達核心技術,具備多項核心關鍵技術如相位天線技術、雷達演算法技術及毫米波電路技術等,近年來全力投入車用領域 ADAS 相關系統研發,不僅開發出多項毫米波雷達模組(24GHz、77GHz 及 79GHz 毫米波雷達),並運用該模組發展各類 ADAS 系統,包含在盲點偵測系統(BSD)、後方交通警示系統(RCTA)、車門開啟警示系統(DOW)、車道變更警示系統(LCA)、前車碰撞警示系統(FCW)、校車行人偵測系統(PD)、自動緊急煞車系統(AEB)、自動巡航系統(ACC)、市區自動停走系統(Stop-and-go)、無人機避障雷達系統、平交道障礙物偵測系統、內輪差主動預警、雷達與影像融合運用(前車碰撞及車道偏移警示系統(FCW/LDW Fusion))等系統之發展及整合。本公司盲點偵測系統(BSD)及前車碰撞警示(FCW)已通過國際認證單位德國 TUV NORD 測試,為兩岸車用領域第一家通過ISO 15623 及中國大陸 GB/T 33577 標準測試的本土廠商,後續將有助於爭取 ADAS 之車廠訂單,並透過既有及新開發之 AM 與 OEM 市場通路,爭取一般乘轎車、Pick up、RV 露營車、重型機車、摩托車、校車及其他大型商用車(如:遊覽車、公交車及巴士)等之龐大商機。二、一一五年度營業計畫概要項目內容說明產品方向1. 持續增加產品系列的完整性,以及增加新車種(如韓系及歐系車種),降低客戶採購成本,滿足一次購足之客戶需求。2. TPMS 汽車胎壓偵測系統產品之相關衍生應用。3. 逐步增加電子類產品的推出,朝較高毛利及技術層次較高的類別發展,加強產品的深度。4. 原廠配件開發及主動推出更有市場競爭力的產品。5. 積極參與 TPMS 及ADAS 立法後之系統開發。6. 強化車輛開關、傳感器及車輛電子之設計能力,掌握汽車零組件主要關鍵技術。7.加強工程管理及資訊整合,導入機電專業人才,因應新技術。8. 用毫米波雷達自主研發,擁有高階 24GHz、77GHz 及 79GHz 毫米波雷達核心技術及雷達與影像融合。9. 除傳統乘用車運用外,擴大 ADAS 領域技術應用,將 ADAS 相關應用創新導入諸多新車型、新產品運用,如:校車、重型機車、摩托車、RV 露營車及其他大型車(如:遊覽車、公交車、巴士及連結車)等車種之內輪差主動預警系統。10. 以毫米波雷達應用在智慧交通、公共工程、安防、水利、工業、無人機等非車用領域。11. 軍工國防技術發展。生產策略1. 落實排程及量產點檢,以確保生產品質,並且減少重工及生產過程中產生不必要的浪費。2. 因應原、材料價格的上揚,持續進行 COST DOWN 之改善。3.加強產品製造規範標準與驗證能力。4. 加強自動化生產之能力,提升產值。5. 降低庫存數量及金額,避免存貨產生呆滯之情形,及早因應調整。營運規模1. 除鞏固美國、中南美市場外,銷售目標並增加歐洲市場之開發。2. 拓展毫米波雷達 AM 應用產品及車廠毫米波雷達 OEM 產品,強化毫米波雷達自主技術及應用,除一般乘用車 ADAS 系統之運用(BSD、FCW、AEB...等),並創新導入諸多新車型市場及運用,如校車、無人機、公共運輸及交通設施(如平交道)大型商用車...等市場。3. 確保現有產品品質,藉以鞏固現有市場,並且加強交貨的準確性及時效性,以因應少量多樣的銷售型態。4. 透過關係企業資源整合及與新、舊通路廠商的開發與合作,擴展公司產品銷售的管道,創造更高的營收實績。三、未來公司發展策略本公司自成立以來,一向秉持積極穩健的經營方針,逐步延攬各相關領域的優秀人才,一同為公司及所有員工創造最大的獲利,除了本身對於產品開發的速度、生產品質的要求外,對外也持續與既有客戶維持穩定良好的合作關係,並且透過轉投資等方式,擴展公司產品銷售的管道,或是增加公司產品的多樣性,均以朝向年年獲利穩定發展的目標努力,創造最佳的投資報酬。四、受到外部競爭環境、法規環境及總體經營環境之影響公司向來對於外部競爭環境之變遷、法規及總體經營環境的改變,透過健全及有效的內部控制制度,穩健踏實的走過每一次的景氣循環週期。唯有制度化的經營,才可以帶領公司走向永續經營的發展。此外公司也不斷的延攬各領域優秀的人材,強化公司的人力資源,以因應瞬息萬變的外部因素,彈性調整公司的發展步伐,朝既定的目標前進。1. 維繫完整之供應體系:本公司及子公司與各供應商已組成完整之供應網絡,使公司之生產具備相當彈性,面對景氣之循環波動,公司有足夠之能力應付市場需求之變化。2.強化研究發展能力:本公司及子公司著重產品之開發與研發人才的培訓,積極強化公司研發之能力,提升製程與產品品質,並隨市場之脈動積極多角化開發相關產品,朝技術門檻較高的利基型產品發展,增加公司產品廣度,可淡化景氣循環對公司營運之影響。3.強化客戶關係,並積極開拓新客源:本公司及子公司除積極強化深耕客戶關係外,並持續開闊新市場,並借由新的通路開發合作或是轉投資取得之通路效益,可以增加公司產品的銷售能見度,亦可降低個別區域景氣波動或個別銷售客戶所產生的經營風險對本公司營運所產生之影響。4.強化公司財務結構:面對全球景氣循環及當前新冠肺炎對全球景氣之影響,本公司及子公司除與主力合作銀行間保持良好關係,藉以取得較優惠利率並降低利息支出,另適時運用資本市場資源強化公司財務結構。5.人才培育與發展:強化公司員工教育訓練,積極培養專業人才,並提供相關福利措施,加強人員之向心力,亦可強化公司因應景氣變動之能力。最後,再次由衷地感謝熱情奉獻的同仁長期對本公司的支持與鼓勵,謹向各位致上最高的敬意!並祝大家身體健康萬事如意