歐特明 (2256)

壹、致股東報告書回顧 114 年度,公司全年度的合併營收為新台幣 365,370仟元,稅後虧損為新台幣 49,461 仟元。以下茲就 114 年度營運成果及 115 年度營業計畫簡要報告如下:一、114年度營業結果(一)114年度營業計畫實施成果單位:新台幣仟元;%會計科目113年114年變動率營業收入359,799365,3701.55稅後純益(損)(39,639)(49,461)24.78(二)預算執行情形依現行法令規定,本公司 114年度並未對外公開財務預測數,整體實際營運狀況及表現與公司內部制定之營業計畫大致相當。(三)財務收支及獲利能力分析1.財務收支本公司秉持穩健經營原則,114年度自有資本比率達39%,流動比率亦高達146%,各項財務結構健全,資金充分足供營運所需。2.獲利能力分析單位:新台幣仟元;%項 目113年114年變動率銷貨毛利(損)127,760131,0242.55營業損失(65,782)(47,524)(27.76)稅前淨利(損)(40,169)(49,114)22.27本期淨利(損)(39,639)(49,461)24.78每股稅後純益(損)(1.07)(1.31)22.43(四)研究發展狀況本公司自104年承接納智捷及小鵬汽車量產案後,即投入全車360 度視覺 AI 感知技術的開發,提供完整的視覺 AI 感知系統產品,涵蓋車載相機模組、電子控制單元(ECU)與視覺 AI 演算法,作為先進駕駛輔助系統(ADAS)及自動駕駛的核心技術基礎。近年來,隨著電動車(EV)與智慧駕駛趨勢的發展,市場對於 Level 2+ ADAS 系統的需求大幅提升,特別是在線控技術(Drive-by-Wire)普及的背景下,ADAS 功能的創新成為各大車廠差異化競爭的關鍵。此外,全球法規趨勢亦推動 ADAS 技術升級,包括駕駛員監控系統 (DMS, Driver Monitoring System)的普及,以及大型商用車針對弱勢用路人保護的歐盟新法規,帶動了各類先進感知與預警系統的市場需求成長。最後,全球人口老化與勞動力短缺問題加劇,促使戶外無人載具與機器人市場加速發展。特別是在智慧物流與配送、智慧城市與安防、農業/礦業自動化機械等領域,透過視覺 AI 技術結合自動駕駛與遠端操控,可大幅提升作業效率並降低人力成本,本公司針對各市場的技術研發方向將根據客戶需求、市場趨勢及本公司具優勢之市場定位做對應。1.乘用車市場技術研發方向延續既有產品線技術,提升駕駛在低速行駛時,對行人與障礙物的感知能力,主要涵蓋:(1) 環景影像與盲區監測:透過四顆環景攝影機模組,實現環景影像(Surround View)、移動物體偵測(MOD)、自動停車輔助(APA)。(2) VSLAM(視覺同步定位與地圖構建)技術:提升記憶式代客泊車(Memory Parking)的精準度,使車輛在無 GPS 環境(如地下停車場)仍能實現高精度泊車與召喚功能。2.商用車市場技術研發方向積極開發並量產符合台灣電動巴士自駕化及公車乘客安全相關補助標準、與歐盟安全法規的 ADAS 解決方案,主要涵蓋:(1)符合UN R79 自動轉向輔助法規的 Level 2+ ADAS 系統︰與多家電動巴士製造商合作,開發 CSF (修正轉向功能)、ACSF-B1 (車道維持輔助)、ESF(緊急轉向功能)、ACSF-C(自動換道輔助),提升電動巴士的安全性與智能駕駛輔助能力。(2) UN R151 側方盲區警示系統(BSIS):開發 AI 視覺盲區偵測技術,透過攝影機與 AI 演算法識別行人、騎士與其他弱勢用路人,並提供駕駛即時警示,以降低大型車輛轉彎事故發生率。(3) UN R158 倒車警示系統(REIS):開發後方行人偵測技術,提升大型車輛倒車時的安全性,防止視線盲區事故。(4) UN R159 前向警示系統(MOIS):透過視覺 AI 前方行人偵測技術,提升電動巴士在低速行駛或起步時對行人的辨識能力,避免駕駛死角導致的碰撞意外。(5) 視覺 AI 車門防夾系統:開發專為公車設計的視覺 AI 感測防夾技術,能夠即時偵測乘客是否被門夾住,並自動啟動警示與防止關門動作,協助公車業者加速導入,降低意外發生。(6) 駕駛員監控系統(DMS):開發 AI 深度學習模型,透過攝影機監測駕駛員注意力狀態、疲勞駕駛、分心行為,並提供即時警示3.無人載具/機器人及專案利基市場目前主要先針對戶外型無人載具與機器人為主要市場,開發高精度視覺 AI 感知解決方案,主要涵蓋:(1)高階車規相機模組,適用於 NVIDIA、Intel 等視覺 AI運算平台,確保無人載具擁有高可靠度的環境感知能力。(2)雙目視覺相機模組(Stereo Vision),可提升物體辨識精度與障礙物深度測量能力。二、115年度營業計畫概要(一)經營方針歐特明電子股份有限公司秉持「誠信正直、創新、承諾、客戶信任」的經營理念,持續以視覺 AI 相關核心技術,加速移動載具自駕化自主化客戶的落地,並開發相關高階產品與品質提昇,除扎根台灣,在地緣政治及非紅供應鏈的趨勢下,持續強化與台灣及美日策略合作夥伴的關係,加速拓展商用車、特殊領域無人載具/機器人等利基型市場,積極拓展並加深美日市場開發,以加速公司成長動能。(二)預期銷售數量及其依據115 年度在全球加速無人移動載具/機器人的落地,以及各大車廠及相關供應鏈也朝向此發展,加上公司積極參與 NVIDIA 生態系,在特殊領域無人移動載具/機器人等利基型市場將有爆發性成長。在商用車市場,Level 2+整合式 ADAS 產品將於今年完成所有須符合之多項國際法規,並已成功擴充符合法規之視覺 AI 車門防夾產品,並陸續導入於電動巴士車廠,持續呼應政府推動電動巴士之政策,預計商用車市場也有顯著成長。(三)重要之產銷政策公司將持續發揮過往車規高階相機模組及輕量化視覺 AI 模型之優勢,布局更多客戶會使用之車規高階相機模組/3D 雙目視覺相機及輕量化視覺 AI 定位模型,協助終端客戶從概念產品進入實際量產。同時積極建立台灣及美日策略夥伴及供應商關係,提升客戶服務、生產技術及製造品質良率,以期提升產品價值並降低製造成本,快速反應利基性市場少量多樣的客戶樣態,使公司整體產銷體系更具競爭力。三、未來公司發展策略、受到外部競爭環境、法規環境及總體經營環境之影響(一)未來公司發展策略隨著全球對於汽車安全的日益重視,以及人口老化與勞動力短缺所帶動的自動駕駛與自動化應用需求,各類移動載具與無人系統正快速發展,涵蓋電動車、商用車、戶外無人載具及機器人等領域。此外,全球智慧化趨勢推動了智慧物流、智慧城市、智慧安防、智慧農業及礦業等創新應用,這些市場發展的共通點在於視覺 AI 技術與高階相機模組扮演關鍵角色。因此,本公司將在以下方向持續發展:1.技術發展:深化視覺AI技術、影像感知融合(Sensor Fusion)、高階相機模組及 AA 技術,以滿足先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛(AD)、無人載具/機器人等應用的需求。2.市場與業務發展:(1)強化與電動車、商用車、無人載具/機器人產業領導廠商的策略合作,擴大市場滲透率,同時在地緣政治及非紅供應鏈的趨勢下,重點強化台美日的市場拓展。(2)透過國際策略合作夥伴推動全球市場布局,降低對單一市場的依賴,分散風險。(3)持續降低少數客戶、國家及產品過大之占比風險,優化財務結構,提高業務穩定性與盈利能力。最終,本公司將持續以擴大技術優勢、產品多元化、市場拓展及財務結構強化為核心目標,建立具高韌性的營運模式,以因應全球產業變革,並為股東、員工及客戶創造最大價值。(二)受到外部競爭環境、法規環境及總體經營環境之影響1.市場競爭環境隨著乘用車 Level 2+ ADAS 技術需求持續增長,各國車廠與新創電動車品牌加速導入ADAS 技術,導致市場競爭加劇。此外,全球視覺 AI 感知與自動駕駛技術的供應商,包括國際傳統 Tier 1 廠商及新創科技公司,均投入大量資源研發,推動市場快速升級也加劇價格競爭。本公司因應市場變化,除持續加強技術研發,也將主力推廣市場以商用車及戶外無人載具與機器人市場為主,公司在此市場定位中極具競爭優勢。2.法規與政策環境各國法規對汽車安全及自駕技術應用的要求日趨嚴格,特別是:(1)歐盟 GSR 法規:推動 ADAS 功能標配化,駕駛員監控系統(DMS)與弱勢用路人保護系統成為車廠開發重點。(2)電動巴士與商用車法規:各國政府補助電動巴士發展,台灣電動巴士自駕輔助系統補助鼓勵導入符合UN R79 的 CSF、ACSF-B1、ESF、ACSF-C 等技術,加速智慧交通應用。3.總體經營環境全球總體經濟仍受地緣政治、供應鏈變動及關稅影響,造成市場需求波動。本公司將透過國際策略合作、強化財務結構及多元市場布局,降低經濟不確定性帶來的風險,確保營運穩健發展。為因應未來挑戰,本公司將持續強化技術創新、產品多元化、市場拓展及財務結構,確保在競爭激烈的市場中維持領先地位,並拓展視覺 AI 技術於各領域的智慧應用。今後,歐特明將持續努力,以不斷求新求變的精神,認真踏實的做好每項產品,充分發展公司的核心專長領域,不斷提昇公司的各項競爭力,以不負股東及社會大眾對本公司的期許,對所有客戶、供應商、股東及全體員工長久以來的支持,在此敬上最誠摯的謝意。祝全體股東身體健康,萬事如意董事長 吳錫慶