鴻華先進-創（2258）年報查詢

民國 114 年全球電動車市場呈現快速的增長,全年銷量達約 1,490 萬輛,較民國 113 年增長約 34.6%。主要增長市場在中國、歐洲及部份新興國家因為有政府政策的支持而有較大幅度的成長。台灣市場部分則因美國關稅的不確定性因素影響到市場買氣,全年汽車總市場銷售量僅414,435輛,年減9.5%,其中電動車市全年銷量 32,559 輛,年減更達到14.4%。民國 115 年關稅不確定因素影響降低後,預估市場銷量可以回升,其中電動車銷量預期可成長至約3.5萬到4萬輛之間。長期來看,在全球淨零目標趨勢不變下,全球新能源車市場預期仍會持續的成長擴大。鴻華先進科技股份有限公司(下稱本公司)秉持「以開放平台為核心,推動電動車普及化」的理念,將持續投入電動車研發,並以立基台灣放眼全球為目標,帶動台灣汽車產業的共同成長。本公司事業範疇包含乘用車、商用車及技術服務三大類別。商用車部分,自主研發之電動巴士 Model T,已提供台灣多間客運業者於多縣市上路營運,民國 114年投入研發的次代 Model T,預計在民國 115 年完工的高雄橋頭電動巴士工廠落成後,開始投產及販售;乘用車部分,已經投入在 Model B、Model C、Model D 及 Model E等多款車型的研發,其中 Model C 及 Model B則已經實現量產販售。同時,為了實現以台灣市場作為 CDMS 商務模式垂直整合的示範市場,本公司於民國 114 年第四季宣布收購納智捷汽車股份有限公司之銷售通路,在台灣建立起從品牌、平台與車型開發、供應鏈管理、生產製造、通路與售後服務之全價值鏈體驗。在此全價值鏈的基礎上,本公司於民國 114 年12月25日以 FOXTRON 品牌推出首款車型產品 BRIA (Model B),並獲得市場熱烈的回響。在國際市場開拓方面,除已於民國 114 年與日本三菱汽車簽署的合作協議,相關車型預計將在民國 115 年正式於紐西蘭與澳洲上市販售外,民國 115 年初亦與 FUSO 完成電動巴士合作協議的簽署。本公司將持續推進全球布局,逐步實現放眼全球的銷售目標。以下為民國 114年公司營運概況及115年公司營運展望。本公司民國 114年度合併營業收入為新台幣(以下同)4,146,473仟元,較民國 113年合併營業收入8,520,611仟元減少51.34%,主要為 Model C銷售衰退造成。針對 Model C銷售衰退問題,本公司已經做出相應對策,包括收購納智捷汽車股份有限公司之既有通路以擴大對車輛產品銷售的掌控,以及規劃推出改款車型等,預計民國 115 年銷量即能有所回升。同時,本期因為在成本及費用管控得宜,淨損優於原內部預算目標。本公司於民國 114年投入4,068,935 仟元之研發經費,用於新車型的開發、車型量產推進、技術整合、軟體建置及產研基地建設等多項項目,成果如下:● Model B:完成量產開發並於12月25日正式以 FOXTRON BRIA 之名上市,上市後市場反應熱絡。● Model B右駕車型:為日本客戶開發的右駕車型開發進度順利,預計在民國 115 年下半年完成開發、投產與出口販售。● Model C:首發量產車型於民國113年交付至消費市場;北美向版本已於2025年鴻海科技日完成展示。● Model D:豪華MPV車型,招商車設計已經完成,並於2025年鴻海科技日展示。● Model U:中型電動巴士,招商車設計已經完成,並於2025年鴻海科技日展示。● Model T:一代車型已經在全省販售,二代車型的量產版本已經完成設計,並於2025年鴻海科技日展示。預計於民國 115 年下半年正式量產與販售。●橋頭新廠:第四季前已經完成建物、環境建置、自動化產線佈局、合格證申請等階段成果,預計在民國 115 年第二季啟動生產。1. 乘用車:既有銷售車型持續交付;新車型依計畫推進至量產;全車型產品力、品質與成本持續優化,同時積極擴展國內外的市場。2. 商用車:完成橋頭電動巴士工廠之建置以提高產能;新車型邁向量產推進工作;精進產品品質及成本管控,推進國內外市場發展。3. 公司營運:掌握 2050 淨零排放趨勢,積極推動載具電動化;確保公司的永續發展,推動並落實企業永續經營目標。1. 在下列因素挹注下,預期本公司後續的業績將可以迎來較大幅度的成長:(1)全球電動車持續成長態勢;(2)台灣電動車市場的有望恢復;(3)全球電動車使用環境的持續優化;(4)本公司新產品及於新市場的陸續投入販售;及(5)橋頭新廠建設完成實現電動巴士產能的擴增等。2. 本公司將持續拓展國內外客戶群,以增加公司的營業業績及收益。1. 鞏固與既有客戶群的關係;持續發展新車型產品來擴增既有客戶的產品線,擴大銷量。2. 以 CDMS(Contract Design and Manufacturing Service)合作模式持續拓展國內外新客戶。3. 以台灣市場做為全球 CDMS 垂直整合的示範市場,建立 FOXTRON 品牌及其銷售服務通路,實現自品牌、平台與車型開發、供應鏈管理、生產製造、銷售與售後服務之全價值鏈體驗。4. 與供應鏈建立良好的合作及策略夥伴關係,以確保技術、產能與交期、品質及競爭力。5. 掌握市場動態及技術趨勢,持續加強新技術研發。本公司致力於「以開放平台為核心,推動電動車普及化」,以平台的分享來降低開發費用及縮短開發時程,以平台的共用來聚集眾人智慧形成規模經濟,實現跨客戶共享平台之目標。在鴻海集團 CDMS 合作模式發展策略下,本公司將扮演產品的設計與提供者、供應鏈及製造廠管理者等要角,提供多品牌客戶服務。在產業垂直整合與專業分工的效益下,預期可以提高公司的技術能量、增進研發效率、降低成本,並進而擴大市場。本公司之營運係依循國內外相關法令及規範執行,並隨時注意各主流市場及產品銷售區域重要政策及法規變動情形,亦隨時關注區域政策、市場趨勢、掌握相關技術發展及產業動態,以及時因應環境變化並採取適當的因應對策。面對全球對 ESG 要求的日益提升,本公司於民國 113年成立「永續發展推動辦公室」,並啟動 IFRS 永續準則導入作業,積極朝淨零排放、社會參與及公司治理的目標邁進。同時逐步完善永續組織架構及權責分工,遵循集團「永續經營=EPS+ESG」之策略,將永續發展理念深植於營運管理之中。此外,也將持續關注法規與環境變化,研擬因應策略,以有效降低營運風險並提升企業長期價值。本公司於民國 115 年將持續致力於強化研發能量、拓展國內外客戶關係、優化產品品質及成本控管等工作。財務操作以穩健保守為原則,視營運需要審慎投入必要資源。加強專業人才培育,建立強健團隊以對應多元客戶需求及因應隨時變動的外部競爭環境及法規環境需求,結合2050淨零排放目標,持續推動電動車普及化。公司經營團隊及全體員工將秉持「誠信、專業、開放」的理念,因應民國 115 年的各項挑戰,進而提升股東價值。