中櫃 (2613)

諸位股東女士、先生非常感謝各位股東於百忙之中撥冗出席本公司115年股東常會,本人謹代表公司董事會及公司經營團隊感謝各位長期以來對本公司發展的支持與關注。一、114年度營業報告114年本公司合併營業額新台幣(以下同)33.6億元,較上年度增加2.48%;營業利益 3.5億元,較上年度增加2.80%;稅後淨利1.6億元,較上年度增加38. 35%。114年本公司每股稅後盈餘(EPS) 1.14元。二、115年度營業計畫概要根據國際貨幣基金組織(IMF)發布之世界經濟展望(WEO)報告,115年全球經濟成長率為3.3%,116年成長率增長3.2%。世界經濟展望(WEO)報告對經濟體經濟成長率預測,預計發達經濟體在114、115年預計將分別增長1.7%與1.8%;新興市場和發展中經濟體則在114及115年增長4.4%與4.2%。IMF認為,影響全球經濟不確定因素包括:(一)地緣政治風險;(二)主要國家/區域貨幣政策走向;(三)宏觀經濟與政策;(四)氣候變遷影響等。根據航運市場研究機構Alphaliner 115年1月份最新航運市場供需成長預測,114年全球航運市場運能增長7.2%,貨量上升3.5%,預估115年運能僅增加3.7%,貨量僅增加2.5%。航運市場研究機構對今年供需預測,提出海運市場需面臨之挑戰,如下:(一)全球經濟與政治不確定性與不穩定性仍然存在;(二)市場供給過剩、需求分化;(三)關稅戰價量波動;(四)聯盟重組;(五)紅海情勢。因此,隨著市場狀態改變,仍須審慎應對。本公司為貨櫃碼頭及集散站經營商,主要經營業務包括船舶裝卸作業,櫃場作業及倉棧作業等服務。本公司下游配合廠商以裝卸、理貨及拖車為主,為提高上下游廠商與本公司協同作業效率,近年來本公司除說服船公司放棄在基隆港指定裝卸、理貨與拖車等較無效率之作法,改由本公司統一提供一貫化服務,以大幅提升作業效率外,自111年起陸續在台中港及基隆港推出貨櫃管理系統(TOS 2.0版)升級工程,以提升貨櫃碼頭與貨櫃場之資訊效能。與此同時,亦與關貿網路公司合作研發貨櫃碼頭資訊整合系統(BONIGO),以期簡化貨櫃運輸過程各環節之重複性工作。在疫情期間船期不穩,造成碼頭雍塞情況下,本公司亦適時提供LINE BOT等科技工具,協助客人快速取得貨櫃動態資訊並獲好評。三、未來公司發展策略:以業務拓展及強化公司治理為營運重心。(一)業務拓展(1)提供高品質及完整的服務:持續發展港口物流及港口服務供應鏈,提供配合之航商碼頭整櫃服務,並進一步將服務範圍由碼頭擴展至五堵內陸集散站,並將其視為以港口為核心的供應鏈服務體系。(2)加強上、下游間之合作關係:透過與航運、物流相關業者的合作,促進散貨、倉儲等業務的開展,並依據客戶需求提供有客製化的供應鏈服務網,以提昇港口競爭力。(3)發展涵蓋北、中、南國際港埠貨櫃碼頭之完整服務網絡,提供航商優質經濟之碼頭櫃場作業服務,吸引航商利用藍色公路取代擁擠之陸路運輸,並採取垂直整合方式,結合船公司、理貨、報關、拖車…等業者,共同合作經營貨櫃碼頭業務。(二)強化公司治理:將持續推動以下五大既定目標,以強化公司治理。(1)全面e化:持續推動通關自動化以提升效率;建置碼頭及場站系統,以即時掌握工作場站之資訊;將整合內部資訊系統,提高管理效能。配合客戶e化需求,提供客製化的資訊整合服務。(2)制度實化:持續遵循國內外相關法規及ISO準則規範,並加強環保、勞工安全衛生管理,推展各項安全與衛生相關訓練,降低錯誤發生率。(3)內控強化:持續檢討與強化內部控制作業,透過定期/不定期內控稽核與實地查核,確保內部控制持續有效,以落實自我監督機制。(4)權責明化:建立分層負責機制,透過劃分工作權責,以期提高行政效率。(5)永續治理:持續透過節能措施,加強員工對環境保護之意識,並透過導入溫室氣體盤查管理制度,在工作環境中實踐永續經營理念。四、受到外部競爭環境、法規環境及總體經濟環境之影響展望115年台灣經濟,國內主要預測機構認為,雖然全球地緣政治板塊破碎化及貿易保護主義升溫,恐對全球供應鏈造成重組壓力,但受惠於新興科技應用(如AI人工智慧、高效能運算)需求持續暢旺,可望支撐台灣出口動能。內需方面,隨著通膨壓力趨緩及就業市場穩定,民間消費動能可望延續。整體而言,115年台灣經濟將呈現「外需穩健、內需溫和」之格局,惟仍須密切關注美中科技戰後續發展及全球主要央行貨幣政策轉向之影響。回顧過去一年,航運市場經歷了紅海危機後的運力調整及關稅壁壘前的搶運潮。展望115年,航運市場將進入「新聯盟運作元年」與「綠色轉型深水區」。首先,全球主要海運聯盟(如Gemini Cooperation等)於今年正式重組營運,航線網絡的調整將直接影響碼頭靠泊規劃與轉運需求;其次,隨著新造船大量投入營運,市場運力供給過剩之壓力恐將持續抑制運價反彈空間。此外,國際環保法規(如歐盟ETS及CII營運碳強度指標)日益嚴格,加上國內碳費開徵在即,綠色營運成本將顯著增加,成為航運及港埠業者必須面對之新常態。雖全球經貿環境充滿挑戰,惟亞洲區域內貿易(Intra-Asia)受惠於供應鏈移轉效應,貨量成長動能相對強勁。面對此市場變化,本公司將採取「深耕區域、數位轉型、綠色永續」三大策略應對。除了積極爭取新海運聯盟之航線靠泊與支線轉運業務外,同時,本公司將持續進行場站機具之汰舊換新與自動化升級,以提升作業效率並降低營運成本,致力於在變動的局勢中,為股東創造長期穩定的收益。本公司深知企業之價值不僅在於獲利能力的展現,更在於對環境與社會的責任承擔。響應主管機關發布之「上市櫃公司永續發展行動方案」,本公司秉持治理、透明、數位、創新四大主軸,積極落實企業淨零轉型與永續治理。自112年9月啟動「永續發展推動專案」以來,本公司在ESG領域的具體實踐與未來展望如下:1. 深化數位轉型,精進碳管理效能(數位、創新)本公司持續強化氣候變遷因應能力,於114 年完成第二次 ISO 14064-1 組織型碳盤查及第三方查證。展望 115 年,本公司將全面導入自行開發之「EMS組織型碳盤查系統」執行第三次盤查作業。透過數位化系統輔助,不僅能大幅降低盤查人力成本,更能精準計算溫室氣體排放當量,減少人為誤差。預計115年5月取得第三方查證,展現本公司以數位科技落實環境永續之決心。2. 樹立行業標竿,制定產品碳足跡規則(淨零、創新)為提升產業競爭力並引領綠色服務標準,本公司於114年與國立臺灣科技大學攜手合作,首度制定台灣地區貨櫃碼頭裝卸服務業之「碳足跡產品類別規則(CFP-PCR)」,並預計於 115 年取得環境部核發之服務型「碳足跡標籤」。此舉為台灣地區貨櫃碼頭裝卸服務業之先驅,確立本公司在行業內的領先地位,更為客戶提供了低碳供應鏈的具體價值。3. 實踐低碳營運,推動場站設備電氣化(淨零、創新)為落實綠色港口願景,本公司積極推動場站硬體設施之能源轉型。在電力管理方面,台中站於114年導入儲能櫃及智慧電表,透過智慧電網技術優化能源使用效率與電力調度;在機具電動化方面,台中站亦於114年導入電動拖車投入集中查驗拖驗作業,有效減少港區移動污染源。展望未來,本公司現已逐步在台中 31 站倉庫導入電動堆高機,目標透過作業機具之純電化,率先達成該倉庫「碳中和」之里程碑,具體實踐企業淨零承諾。4. 落實資訊揭露,強化利害關係人溝通(透明、治理)本公司致力於提升資訊透明度,於114年完成首份經第三方確信之ESG 永續報告書,並經董事會通過後提交金管會。115 年,我們將延續此一高標準,預計於115年發布第二份ESG 永續報告書,確保股東及所有利害關係人能即時掌握本公司在環境、社會及治理面的最新績效。展望未來,本公司將持續把ESG因子深度整合至營運策略與管理方針中。我們深信,憑藉深耕市場多年的經驗、穩固的合作夥伴關係,以及全體員工勤勉誠懇的努力,定能變動的市場中穩健前行,為股東創造長期的永續價值。敬祝各位股東身體健康萬事如意