萬海 (2615)

各位股東女士、先生:在全球經濟環境變動劇烈的情況下,民國一一四年國際情勢仍呈現挑戰與機會並存的格局。全球通膨持續回落,金融環境逐步改善,有助於支撐投資活動與經濟信心,使世界經濟得以維持溫和擴張態勢,為整體復甦奠定基礎。然而,地緣政治風險仍不容忽視,紅海與中東局勢未見完全緩和,使國際航商多持續避開蘇伊士運河並改經好望角航線,導致航程延長、保險費與燃油成本推升。此外,國際樞紐港口壅塞情況未見好轉,使航班準點率面臨挑戰。在此情勢下,萬海秉持穩健務實的經營原則,透過持續強化船舶調度與航線規劃、靈活運用聯營合作模式,有效提升艙位配置效率、整體運能利用率,降低營運成本,維持服務水準與營運韌性。展望未來,儘管國際局勢仍存在不確定性,在通膨下行、金融環境改善、科技創新推動產業升級的支撐下,全球經濟基本面具備延續性質的成長動能。萬海將持續以團隊合作、務實穩健的精神,提升營運效率、推動節能減碳與強化組織韌性為主要方向,務求在全球競爭與產業轉折中尋找正確的方向、在逆境中創造新契機,共同邁向永續未來。受到外部競爭環境、法規環境及總體經營環境之影響近年來,國際政經局勢變化快速,全球供應鏈亦持續受到地緣政治風險、通膨與貿易不確定性影響,使航運市場的波動性進一步放大。同時,受到前期造船高峰的延續影響,一一四年間新造貨櫃船陸續交付,使全球運能持續增加,全球貨櫃船總運力突破3,300萬TEU,也讓產業面臨更具挑戰的供需結構。然而,面對高度競爭及市場反轉的環境,萬海始終秉持穩健基礎與靈活策略,審慎調整船隊結構與營運方向,以確保公司在變動的市場中仍能掌握節奏、維持競爭優勢。此外,國際海事組織(IMO)推動的減碳目標正加速推進,一一九年較九七年減排至少20%、一二九年減排至少70%,並於一三九年達到淨零排放。這不僅代表航運業必須加快能源轉型步伐,也意味著企業治理、環境責任與永續策略將成為未來成長與競爭的核心。面對此局,萬海持續加強節能減碳措施、導入更高效與環保的船舶技術,並積極探索替代燃料與綠色運輸方案。我們深信,唯有持續投資永續、深化經營韌性,才能引領公司走向下一個穩健的里程碑。公司發展策略與研究狀況在未來經營環境快速變化下,萬海將秉持「連結、分享、包容」的企業精神,著眼於全球貿易需求,審慎評估以順應市場潮流。一、船舶相關發展狀況:船舶與貨櫃始終是海運公司營運的核心資產。面對一一四年全球航運業的結構調整及節能減碳需求提升,萬海持續布建高效率船隊與充沛的貨櫃資源,以強化中長期競爭力。在一一四年公司持續審視市場需求與服務網絡規模,推進新船建造計畫,投入新台幣 385億餘元下訂更高效與環保的10艘新船,持續擴增船隊規模、提升整體能效並降低營運碳排;同時,一一四年度投入新台幣45億餘元採購61,000餘只新造櫃。在新造船持續交船與新櫃隊交付下,預估公司船隊運能將持續提升至65萬TEU以上,強化全球服務能力並提升市場競爭優勢。二、企劃、作業與資訊類發展狀況:面對全球供應鏈重新平衡以及地緣政治對航線結構帶來的影響,萬海持續強化航線經營、加快網絡優化步伐,並深化資訊科技與安全治理。(1.)加強港口及基礎設施布局公司高雄港第五貨櫃中心(79至81號碼頭)建設計畫,預計在一一五年起用,屆時將提升靠泊能力、強化碼頭作業效率並提供更完整的客戶服務。此佈局將強化公司於臺灣樞紐港口之競爭力,並支持後續全球航線網絡的成長。(2.) 深化航線與聯營合作策略萬海持續以靈活調度、客戶與市場導向調整航線結構,並透過聯營合作擴展服務範圍。繼與ONE合作美西航線AP1成果良好後,公司將再投入北美西二線,持續擴大遠洋航線布局。(3.) 資訊安全強化與數位治理自2020年設立資訊安全課以來,公司持續完善資訊安全架構,建立多層次防護機制,包括各項緊急應變演練、弱點掃描與攻擊模擬,以確保異常事件能夠及時偵測與應對,避免資料外洩風險。公司持續深化資安投資,提升IT治理成熟度,支撐航運數位轉型需求。三、永續發展狀況:萬海持續將永續發展內化為企業經營的核心部份之一,積極執行節能減碳與環境管理,朝向一三九年淨零排放目標推進,投資建造替代能源雙燃料及新一代高效船舶,逐步推動船隊低碳轉型,並每年完成全集團溫室氣體盤查,強化碳管理制度的完整性與可信度,同步提升永續資訊揭露的透明度與一致性,攜手合作夥伴共同推動永續價值的創造。在環境行動方面,萬海推動【萬海造樹海】於台灣各地進行植樹造林與養護,實際回饋生態環境,深化企業對自然保育的長期承諾。憑藉在ESG各方面的投入,萬海多年入選「臺灣永續指數」成分股(FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index),並於標普全球企業永續評估、天下永續公民獎、TCSA台灣企業永續獎等多項評比中獲得肯定,展現公司穩健推動永續經營的成果。財務表現一一四年度預估合併營業收入為新台幣1,473億7,420萬餘元,實際合併營業收入為新台幣1,403億5,346萬餘元,達成率為95%。萬海財務收支方面,一一四年合併營業收入為新台幣1,403億5,346萬餘元,較一一三年合併營業收入為新台幣1,617億9,895萬餘元,減少214億4,549萬餘元。一一四年合併營業成本為新台幣1,008億3,692萬餘元,較一一三年合併營業成本為新台幣1,053億3,181萬餘元,減少44億9,488萬餘元。獲利能力分析,合併稅後淨利為新台幣314億6,465萬餘元。獲利能力部分,一一四年股東權益報酬率11.72%,純益率為22.43%,每股盈餘為新台幣11.21元。一一五年年營運計畫根據國際貨幣基金(IMF)於一一四年十月發布的最新《世界經濟展望》,全球經濟成長率預估為3.2%,與前一年相近,顯示世界經濟在通膨下降與政策調整後維持溫和但具韌性的擴張態勢。雖然整體成長有限,但通膨逐步受到各國政策調控,有助於金融環境趨於穩定並支撐企業投資與消費信心。然而全球經濟仍面臨若干不確定性,包括地緣政治風險、貿易保護主義提升及金融市場波動,將持續影響各國經濟前景與貿易流向,正亦意味著航運產業需具備更高調適能力,以因應市場快速變動。展望一一五年,全球供應鏈在歷經調整後逐步邁向穩定,但航運市場仍受到船隊擴張、地緣政治干擾與營運成本上升的影響。依據Alphaliner一一五年的市場預估,全球新船交付量將較前一年下降,使新增運能增速開始趨緩,有助供需關係逐步回歸合理區間。同時,大型化船舶仍為市場主流,全球超大型貨櫃船規模持續擴張,反映航商對高能效與成本優勢的偏好。雖然市場運力仍偏充裕,但部分不符合新環保規範的船舶將加速退役,有助於運力成長獲得控制。此外,全球船舶閒置率維持低檔,顯現市場運能仍處於活躍運用狀態。在此環境下,萬海將秉持穩健經營與長期佈局的理念,審慎調整船隊與航線策略,積極掌握市場需求並提升運能利用效率。公司將運用涵蓋近洋、中遠洋的完整航線網絡,進行彈性調整與持續拓展,致力提供客戶高品質服務。在船舶管理方面,公司將持續優化船舶性能、貨櫃設備可靠度與節能技術,強化船舶與貨物運輸安全。同時,順應國際環保趨勢,公司將持續推動燃料轉型與低碳策略,朝向淨零排放目標穩健邁進。社會共融,永續治理萬海多年來持續致力於社會公益,秉持把愛送到最需要的地方之理念,萬海攜手萬海慈善基金會,持續資助【非洲偏鄉水井計畫】,提供居民潔淨水源,舉辦【讓愛閃耀】慈善音樂會以及名人畫作競標義賣活動,除將所得不扣除成本全部捐贈給資源不足的國內中小型社福團體,並於公益特展中邀請中小型社福單位透過手作坊、互動攤位的形式,與觀展民眾交流服務內容對弱勢族群的影響性。持續辦理【愛有為身障者才藝公益巡演】,透過十餘場至學校、矯正機關的演出,擴大傳遞不畏困境、為夢想而努力的正向精神。展望未來,萬海將以更加開放的態度,持續追求卓越,秉持「顧客至上、全員參與、環境保護、永續經營」的核心理念,穩健前行。在「連結、分享、包容」為企業願景下,致力於「串接世界,傳遞生活」、「運送美好、布施福慧」及「海納百川,有容乃大」的使命,期待在快速變動的世界中,與股東、客戶、投資者及社會各界共同迎向更多成長機會,分享萬海開創的成果與無限可能。敬祝各位股東身體健康萬事如意董事長 久福花園股份有限公司代表人 陳柏廷 敬上中華民國一一五年三月三十日