台聯櫃 (5601)

一、前言:本公司114年度營業收入93,589仟元,較上年度 91,925 仟元,增加 1,664 仟元,增幅為百分之1.81,成本及費用為61,002仟元,較上年度61,135仟元,減少133 仟元,降幅百分之0.22。營業外收支正差為1,345仟元,上年度正差為915仟元。稅前利益 33,932 仟元,較上年度31,705 仟元,計增加 2,227 仟元,增幅百分之7.02。二、營業情形:1. 貨櫃集散站業務:①經營空櫃集散站業務,主要船公司有建華海運公司、太古船務公司,114 年度全年進站空櫃為27,513TEU,出站空櫃為27,314TEU。②經營空重櫃板車架之停放作業業務,至114年底總計為440位。③服務貨主、拖車公司之空、重櫃吊卸之作業業務。④服務船公司貨櫃修復作業業務。2. 租金收入:114 年度本公司倉庫及場地,計出租予 36 家公司,全年租金收入等為53,515仟元。綜上所述,本公司於110年起自營空櫃集散站業務部份及場地經整地調整規劃均已發揮整體作業效能。惟作業主力機具、主要通道等漸進階段歲修,仍稍耗成本維修致影響獲利情形。三、財產增減情形:(一百萬元以上者)1. 地上改良物設備:場地通道路面混凝土(1,435.76 ㎡×25 cm)整修工程 2,154仟元。四、收支盈餘與預測數比較:114年度營業收入預算數為92,000仟元,實際達成數為 93,589 仟元,營業毛利預算數為55,000 仟元,與實際達成數為56,091 仟元,正差百分比為1.98,稅前利益預算數為32,000仟元,與實際達成數為33,932 仟元,稅前利益增加 1,932 仟元。五、本年度營業計畫:本公司115年度經營策略,將續加強下列六項工作為主:1. 積極維持倉庫之出租業務,並加強客戶服務水準,適時調高租金以反映勞動成本及稅賦等之負擔。2. 板車車架區定期整頓通道地面平整、場區標線完善,及加強夜間照明。俾維持既有績效,亦確保提供安全便利之使用條件。3. 提升對船公司或攬貨公司服務水準,繼續維繫彼此商誼。4. 密切注意國際國內投資環境之改善,研估規劃長期性有利可圖之行業,進行經營或合作予土地資源之最佳利用。5. 繼續配合基隆市政府推動基隆南港間捷運案,期望市府團隊加速進行基隆河谷廊帶產業再造開發案,活化本公司土地資源之運用及發展。6. 繼續推動社會公益事項,贊助辦理堵南社區國小弱勢學生計劃及贊助堵南里社區辦理環境清消美化及老人樂活運動與其相關之活動,實踐社會企業之經營理念。六、未來公司發展策略:鑑於基隆港貨櫃集散站經營業營運漸趨式微、貨櫃大型化船舶於未來三年新船交船數勢將年年增高,亦為免排擠效應本公司續採分散風險方式,有效維持自營空櫃場、倉庫出租、車架停放以及空地出租等各項業務平衡併進。至於重大發展機會,仍須配合政策走向之助益。俟基隆南港捷運案速作定論,即可進行基隆河谷廊帶與北五堵新鎮園區等周圍土地聯合開發案之實施,藉促本公司土地資源之運用及發展。七、外部競爭環境、法規影響及總體經濟環境之影響評估:茲據經濟部說明表示,114年在產業界共同努力下,台灣經濟成長率(GDP)高達8.68%,創下15年來新高紀錄。行政院主計總處亦將預測 115 年經濟成長率由原本的 3.54%上調至 7.71%;各國際金融機構,普遍認同台灣經濟動能表現,預估值也均落在 3.9%至8%之間。整體消費者物價指數(CPI)漲幅將續呈放緩走勢,115 年增率預測值居於通膨警戒線下 1.60%至1.64%之間。惟國家總預算之刪減將成變數,影響經濟成長率之多寡,得視立院刪減項目及金額審酌決定。市場調查機構 Mordor Intelligence 於報告書中指出,114 至 119 年貨櫃航運市場規模複合年成長率預測為 3.11%。但旨在鼓勵減少碳排放的新法規或稅收可能導致商業成本上升,這可能對產業產生負面影響。中經院陳博士於公布去年採購經理人指數(PMI)時,認為原物料價格上升「不是全面通膨,而是能力分化」;漲價壓力主要來自供給面成本上升與產能架構調整。從結構面 115 年的真正考驗,將源於關稅與地緣政治風險中長期產業結構的轉變。企業決策關鍵是在「策略價值」與「短期成本」間如何取得平衡。台美對等關稅談判底定,不確定性下降,運輸倉儲業對 115 年商業活動,仍待觀察 115 年國際經濟走勢、金融市場波動與製造業復甦力道。115 營運成本攀升壓力再度成為企業營運所面臨的挑戰與營運重點。故此,本公司仍應持續維持人員精簡與多角經營,以利分散風險之衝擊。