和大 (1536)

和大工業股份有限公司

基本資料

公司識別

  • 代碼: 1536
  • 簡稱: 和大
  • 英文簡稱: HOTA
  • 公司全稱: 和大工業股份有限公司
  • 統一編號: 52264848
  • 市場別: 上市
  • 產業類別: 汽車工業
  • 成立日期: 1973/01/16
  • 上市/上櫃日期: 2001/09/17

經營層與聯絡方式

  • 董事長: 沈千慈
  • 總經理: 陳俊智
  • 發言人: 陳俊智(總經理)
  • 代理發言人: 沈千慈
  • 電話: 04-25692299
  • 地址: 台中市大里區仁化路115號

股務與財務

  • 實收資本額: 27.9 億元
  • 已發行股數: 278,959,513
  • 每股面額: 新台幣 10 元
  • 股務代理: 台新證券股務代理部
  • 股務電話: 02-25048125
  • 簽證會計師事務所: 國富浩華聯合會計師事務所
  • 簽證會計師: 張福郎、邵朝彬

公司網站:www.hota.com.tw

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年報 PDF 下載

營收分布-產品組合 - 114年度

項目 金額 (千元) 佔比 (%)
機車齒輪及軸類 459,963.8,563 9.57%
汽車齒輪及軸類 4,253,059.0,855 88.45%
其 他 95,192.8,362 1.98%

致股東報告 - 114年度

一、114年度營業報告(一)營業計劃實施成果:單位:新台幣仟元項目 114年度 % 113年度 %營業淨額 4,807,719 100 5,265,851 100營業成本 (4,674,739) (97) (4,646,157) (88)營業毛利 132,980 3 619,694 12營業費用 (639,418) (14) (795,706) (15)營業利益 (506,438) (11) (176,012) (3)營業外收入及支出 (255,899) (5) 346,443 7稅前純益 (762,337) (16) 170,431 4所得稅費用 (9,344) (38,470) (1)本期淨利 (771,681) (16) 131,961 3淨利歸屬母公司權益 (763,293) 131,063淨利歸屬非控制權益 (8,388) 898(二)獲利能力分析:分析項目 114年度 113年度資產報酬率(%) (2.54) 1.27股東權益報酬率(%) (9.39) 1.50營業利益 (18.15) (6.30)佔實收資本比率(%) 稅前純益 (27.33) 6.10純益率(%) (16.05) 2.51每股盈餘(未經追溯調整) (2.74) 0.47(三)研究發展狀況:1. 近年研發部門開發成果如下:(1)電動車減速箱零組件。(2)油電混合車變速箱零組件。(3)重型電動卡車減速箱零組件。(4)分動箱零組件。(5)精密機械減速機。(6)航太零組件。(7)電動輔助自行車之減速箱齒輪組、電控及整合。(8)機器人關節零組件。(9)滾齒機、刮齒機、倒角機、齒輪嚙合機、壓配機、各式自動化設備及系統整合。(10)半導體相關檢驗設備。(11)差速器總成。(12)變速箱之行星齒輪組。(13)重型機車變速箱組件及傳動零組件。(14)大型農機變速箱零件。2. 未來研究發展重點本公司近年來朝產品差異化與市場區隔化之方向努力,致力於發展高附加價值之產品,並持續投入新能源車輛相關零組件之設計與研發,以維持於市場競爭優勢,及穩定客戶關係及訂單。為因應產業升級,拓展業務,公司亦陸續添購高精密機器設備與檢驗儀器,培育研發及設計人才,投入新產品研發工作,導入智慧製造技術,並縮短研發時間,以滿足客戶需求。今年度研發重點在於延續歷年研發成果,研發各式車輛傳動系統及電動車減速箱所需之精密齒輪及傳動軸。(四) 115 年度營業計劃概要:1. 經營方針:(1)提升品質系統,加強品質管理:汽車製造不論在精度與品質的要求均不斷的提升,因此公司在品質系統管理上,除持續加強品管人員訓練,也更落實供應商管理,以期能確實掌控品質,降低內部不良率與外部客訴之發生,以利穩定與建立客戶長久之良好關係。(2)提升技術能力,滿足客戶需求:公司長期以來主要客戶是歐美汽車廠或一階系統廠,尤其在電動車的零件上,精度要求更是不斷提升,因此公司持續投入一線製造及檢驗設備提升及精進,亦加強產線技術人才及幹部管理才能養成之訓練,持續精進技術研發及符合客戶之需求。(3)積極爭取與國外知名車廠合作機會公司持續爭取與國外汽車零組件廠、車廠及潛在新電動車,更多長期合作之機會,並以優良的品質及專業的研發技術,尋求與汽車廠及新興電動車廠策略聯盟及技術合作機會。(4)推動生產力 4.0:嘉義廠先行推動智慧製造生產模式,添購自動化機器及檢驗設備外,成功推行智慧型自動化生產及檢驗,對於品質管控、降低人力成本、提高生產效率有顯著之效果,進而優化產業競爭與技術轉型。2. 產銷政策:(1)強化公司研發能力,提供客戶協同設計之服務,落實 IATF16949、推動智慧製造、MES與BI 管理報表,同時強化精實生產(TPS)、品質系統基礎(QSB)等快速反應機制,著重與客戶密切之聯繫,提升客戶滿意度。(2)落實企業社會責任,展現企業ESG永續經營之精神,持續依循 ISO 14001及ISO 45001,改善職場環境安全衛生,並響應環保淨零碳排議題,落實 ISO 14064 溫室氣體盤查、ISO 14067碳足跡認證。(3)積極爭取全球各大車廠開發電動汽車與智慧駕駛之商機,以現有之經驗與技術,積極開發歐美汽車客戶,並與其協同設計開發,擴大電動車減速箱零組件之市場優勢。(4)面對全球市場競爭,不斷優化製程、提升品質並降低成本,增加公司競爭力,進而爭取現有客戶在國際上不同地區之訂單,擴大全球之銷售市場。3. 未來發展策略:(1)面對全球每年電動車及燃油車產銷量超過 8,000 萬輛需求,公司持續積極拓展歐美及新興市場外,面對節能減碳議題,智慧車與電動車輛必是未來車輛發展之重點,因此對於各大潛在電動車客戶,須更積極爭取協同開發及合作之機會,創造新發展契機。(2)主動爭取與國際汽車大廠合作及同步研發,並轉型生產全方面系統化組件產品,進而減少製程簡單的單件零件之惡性競爭,以增強獲利能力,預期將來對公司之業績及獲利有所助益。(3)配合國機國造政策,公司已通過 AS 9100 航太系統認證,正式取得參與航太產業之入門票,期許公司以汽車精密製造的核心技術也能應用於航太科技領域上,為公司產品多元化增加新的元素。(4)公司致力於多角化經營,將利用公司的核心競爭力發展新產品,應用於汽車以外的產業。4. 受到外部競爭環境、法規環境及總體經濟環境之影響:(1)隨著各國對於 2050 淨零碳排政策、溫室氣體盤查及極端氣候變遷議題的密切關注,各國汽車製造商紛紛投入新能源車輛市場,無非是要製造出價格更低,品質更高之新能源汽車,和大身為傳動零件之專業廠,除更貼近客戶需求提供技術上之服務,同時提升在全球節能汽車市場中之競爭力,也為汽車產業與淨零碳排,貢獻一份心力。(2)後疫情時代與地緣政治的衝擊,包含俄烏戰爭、中東危機、運河減量運輸…等對全球經濟、原物料、航運與匯率通膨的影響,公司隨時密切留意客戶與市場之快速變化,對於全球汽車零組件之相關產業資訊及國內外法規環境之規範均須持續搜集,以因應未來之各項營運風險。最後,對於各位股東長期以來的支持與鼓勵,致上最誠摯的謝意,並敬祝各位股東身體健康、萬事如意。

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