台灣虎航 (6757)

各位股東女士先生:回顧 114年是全球航空產業徹底告別疫情陰霾,邁向歷史性的成長里程碑的一年。根據國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)的數據,全球航空業總營收在114年首度突破1兆美元大關,旅客運輸量亦創下新高,超過50億人次。檢視交通部觀光署最新統計,114年全年出國人次高達1,894 萬 4,436人次,較 113年成長12.43%,連續兩年爆發性成長並超越疫情前水準,其中日本以超過600 萬人次穩坐最受歡迎目的地,整體國人出國旅遊消費突破1兆元台幣。儘管全球經濟增長放緩,但在休閒旅遊需求持續強勁與商務差旅穩定回溫的帶動下,產業展現了極佳的韌性。參照聯合國世界觀光組織(United Nations World TourismOrganization, UN Tourism)的統計數字,114年全球觀光人次多達15.2億,創下新高之外,也比113年成長4%。世界觀光組織秘書長諾瓦伊斯(Shaikha Alnuwais)在聲明中表示,儘管旅遊服務通膨居高不下,加上地緣政治緊張帶來不確定性,全年的旅遊需求仍維持在高檔,預期正向趨勢將延續到115年。另,根據國際航空運輸協會最新展望報告,全球實質 GDP 在 115 年預計維持 3.1%的穩定成長,展現出強勁的旅運彈性需求。114年台灣虎航迎來開航11周年,以9架空中巴士A320及8架A320neo 機隊,全年總飛行約19,790架次,載運旅客逾311 萬人次,總載運人次累計達1,811 萬人次。憑藉靈活韌性的能力,開展台灣中南部航點,包括復航台中出發東北亞航線,佈局高雄及台南出發的新航線,並站穩獲利利基航線,總營收再創歷史新高近169億,連續三年超越自我。為因應客運市場暢旺的需求,台灣虎航除持續進行機隊汰舊換新外,更通過第三代機隊計畫,作為下一個階段的發展計劃。預計將增租11架、增購4架,共計15架 A321neo新機,並另外取得4架購機選擇權,首架 A321neo 將於117 年開始交付,屆時將以全機隊平均機齡3.1 年,投入客運市場服務。屆時,除可將現有航網再加密,甚至有助於評估與拓展東南亞航網,亦可以台灣作為東南亞地區的旅客中轉東北亞地區的轉運樞鈕,有助於因應航線拓展、旺季需求與市場競爭,朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進,進一步提升整體航網競爭力。為落實企業永續經營,台灣虎航以「承諾誠信經營、提升品牌信賴、保障安全環境、共創社會價值、發展綠色營運、落實資源管理」六大永續發展策略主軸,攜手全體員工,以實現台灣虎航永續發展的未來。除提升營運效能,更穩健地為企業規劃長遠的成長策略,也積極打造品牌的永續經營價值。且自114 年起,台灣虎航依照交機計畫,於法國土魯斯原廠飛渡過程中添加5%的永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF),與傳統燃油相比永續航空燃油可減少約80%之碳排放,此舉也展現台灣虎航積極投入綠色飛航的決心,為環境保護盡一份心力。面對全球化發展及氣候日遽變遷的環境,永續發展是企業面對多元競爭下必然且唯一的發展路徑,進而盡到社會責任、符合利害關係人的期待,也對環境永續負責。一、114年度營業結果(一)營業計畫實施成果114年營業收入為新台幣(以下同)168 億 9,882 萬元,較113 年增加4 億 7,580 萬元,稅後淨利24 億 6,707 萬元,基本每股盈餘5.37元。114年台灣虎航以9架空中巴士A320及8架A320neo 執飛運作,總飛行約19,790架次,較113年增加1,090 架次,平均載客率 87%,載客數較 113 年增加 205,373人次。(二)預算執行情形114年營業收入預算為191 億7,648 萬元,實際營業收入為168億9,882 萬元,較預算數少 22 億 7,766 萬元;稅前淨利預算為43 億 9,608 萬元,實際稅前淨利為30億8,662 萬元,較預算數減少13億946萬元。(三)財務收支及獲利能力分析單位:新台幣仟元年度113年度114年度項目營業收入16,423,02316,898,827財務營業毛利5,142,8684,675,215收支稅前淨利3,505,3453,086,623權益報酬率(%)46.76%33.02%獲利稅前純益占實收資本額比率(%)76.28%67.17%能力每股盈餘(元)6.165.37(四)研究發展狀況1.開闢新航點台灣虎航在客運營收占比最高的日本市場積極布局綿密航網,114年開拓大分、米子(鳥取)及石垣島等新航點外,12月開航台南出發熊本、沖繩的航線最為驚豔,是台南現唯一飛航國際線的航空公司,拓點熊本線使飛航至日本航點增加到23個,僅次於日本航空及全日空在日本航點,為我國國籍航空之最。2.新機持續引進持續引進A320neo新機客艙,機艙提升情境、座椅、飛安3元素:(1)機艙情境:新機內艙燈光採用「Inspiring Freshness」色系,提供旅客在登機、用餐、購物、休憩、下機等不同時段不同的燈光色彩氛圍。(2)座椅設計:採用RECARO 3530SWIFT座椅,海軍藍配色皮椅,座椅的後側椅袋內巧妙搭配台灣虎航的企業橘作裝飾;同時提供全座位 USB 充電插孔及 iPad平板固定槽,增加顧客搭機滿意度和舒適度。(3)飛航安全:加裝SATCOM 衛星通訊系統、氣象雷達系統,提升飛航安全性。3.資訊系統投資(1)整合票務、附加銷售與旅遊產品增加官網串聯平台廣度,達到旅遊起點終點一站式銷售;蒐集旅客購買流程,分析旅客購票行為,藉以主動推薦合適商品,進行精準行銷;整合會員系統,放大回饋金之回饋機制,增加會員黏著度。(2)會員訂閱制會員訂閱制「Team Tiger」,依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率,可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票,另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。(3)「tigertel虎加酒」服務結合AI智能規劃行程,量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。(4)「聯航轉機合作」服務以「聯航轉機合作」服務,航點將可延伸至日本第二個城市甚至跨出亞洲,讓旅客自由探索更寬廣的世界。(5)帳務系統升級升級帳務系統,建置BI營運管理分析模組,搭配行動裝置,供決策者即時監控營運情況,因應市場變動。4.開創機票收入以外的附加產品(1)針對企業客戶,台灣虎航與全球數位服務領導品牌Edenred宜睿智慧合作發行即享券,可供企業用於員工獎勵、禮品或激勵方案等,待使用者將即享券歸戶為回饋金後,即可自由兌換台灣虎航的各航線機票或加購服務,在滿足數位化趨勢的同時,更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇,亦可藉機開拓不同的使用客群。(2)因應疫後旅遊型態改變,觀察國人出國參與運動觀光之特定目的逐漸提升;常見的運動觀光如滑雪、自行車及高爾夫等原因比例增加,為符合旅遊趨勢及有效利用行李艙空間,於114年冬季班表新增「大型行李手續費用」託運規定。(3)與有「辦桌界南霸天」之稱且曾為歷任總統提供辦桌服務的阿勇家合作,推出僅限於熊本往返航班限量供應的全新機上餐「阿勇家-東坡肉」,精選其招牌的東坡肉料理,肉質綿密、口感香甜,搭配白飯享用不僅滋味絕頂更呈現出濃濃的台灣味。5.打造更完善的資訊安全環境台灣虎航致力以卓越的技術力提升資安韌性,確保資訊的可用性與安全性,積極導入雲端與地端共好的網路架構,透過優化路由與頻寬管理,實現高速傳輸與高效Wi-Fi 體驗,並確保連線具備自動備援能力。為強化防禦深度,持續結合威脅檢測與響應(MDR)、安全資訊及事件管理(SIEM)及構建全天候監控中心,利用權限管理(Cyberark)嚴格落實權限控管,並以ISO 27001與ISO 27017國際資安雙認證為準則,確保旅客個人資料及交易環境的安全無虞。二、115年度營業計畫概要台灣虎航115年將秉持「深耕核心、穩健營收」之經營準則。面對全球供應鏈波動與能源轉型趨勢,台灣虎航將發揮低成本航空組織扁平之決策靈活性,透過A321neo第三代機隊的階段性交付,優化機隊效能並降低單位成本。同時,持續深化 ESG 永續治理,將環境責任轉化為品牌競爭力,落實資訊透明化與人才多元發展。在市場布局上,除鞏固東北亞航網優勢外,也將持續評估具獲利潛力之東南亞藍海航點,確保在競爭激烈的亞太市場中維持領先之品牌溢價與市場滲透率。面對客運市場,台灣虎航將審慎觀察全球經貿脈動,以靈活決策調節運能。在航網布局上,我們採取「優化既有、開發潛力」的雙軌策略,深耕東北亞、拓點東南亞。針對國人首選的日韓市場,持續優化航線排班並回復航班數,透過更綿密的航網提供便利的「不同點進出」服務,提升本公司於低成本航空市場的占有率。且善用台灣地理位置之核心優勢,密切監測東南亞新興市場動態,積極規劃具備盈利潛力的藍海航點。藉由更全面、多元的航網布署,以持續滿足旅客多元化的出遊需求,鞏固台灣虎航作為我國低成本航空市場中的領導品牌地位。在產品部份,運用低成本航空的營運模式,將以往的機票模式拆解成附加元件,並且豐富化附件元件的選擇及組合。在機上餐部份,我們持續深化品牌聯名策略,將台灣在地美食基因注入萬呎高空。除了邀請素有「辦桌界南霸天」美譽的「阿勇家」,打造口感綿密、台味十足的經典「東坡肉」外,自115 年夏季班表起,我們將進一步擴展餐飲版圖,與各品牌展開跨界合作,包括連續蟬聯六年必比登推薦的「天下三絕」,推出嚴選牛肉與特製香料交織的「打拋牛肉飯」,且攜手知名素食品牌「佛光山滴水坊」,提供精緻健康的「如意翡翠功夫腿飯」,全面覆蓋不同客群的飲食偏好。不僅有效強化品牌形象與旅客滿意度,亦成為推升公司附加收益成長的重要動能,創造獨一無二的五感旅遊體驗。三、未來公司發展策略台灣虎航將致力於在產品創新與品牌影響力上追求卓越,透過機隊的汰舊換新再加上第三代機隊的引進,配合市場創意行銷與航網布局優化,全面提升品牌競爭力,確保台灣虎航在快速變動的航空市場中始終保持領先。在追求營運績效的同時,我們將「飛安第一(Safety First)」作為營運基石且不可妥協,亦將「永續經營」納入,一同搭建企業經營的建構根基,落實對利害關係人的承諾,讓「台灣虎航」不僅是旅客首選,更是投資人與社會大眾深切信賴的永續航空品牌。四、受到外部競爭環境、法規環境及總體經營環境之影響國際航空運輸協會(IATA)預估 115 年全球航空旅客運輸量將超越 52 億人次大關,航機起降架次亦穩步增長,帶動整體產業獲利動能。儘管營運成本受全球機隊老化、維修能量受限、新機交付遞延及人力成本上升等結構性挑戰影響,但在高需求環境下,航空產業整體發展仍呈現正向且強勁的上揚走勢。本公司將持續透過風險控管與動態管理,化解供應鏈瓶頸帶來的衝擊,確保營運效能極大化。旅遊與觀光產業作為全球最重要的經濟支柱之一,對全球 GDP 的貢獻度穩定維持於10%左右,更是創造就業機會最快、最直接的產業。根據國際航空運輸協會(IATA)最新調查顯示,高達90%的旅客認同航空旅行為現代生活的必需品,且對經濟韌性至關重要;88%的旅客更直言旅行能顯著提升生活品質。這項數據揭示了市場對於「旅行自由」的高度渴望,也預示客運需求在未來數年仍具備巨大的增長潛力與溢價空間。邁向 115年,台灣虎航將秉持務實與創新的精神,發揮低成本航空(LCC)靈活經營的優勢,積極應對全球經貿波動與地緣衝突之挑戰。憑藉組織扁平化與高效決策能力,透過動態管理與嚴謹風險控管強化營運韌性,確保在瞬息萬變的市場中,不僅優化航網佈局,更能穩健守護股東價值。為實踐對亞太市場發展的堅定信心,我們正加速機隊升級計畫。除了持續引進剩餘7架 A320neo 新型客機進行汰舊換新,以提升旅客體驗與省油效能外,董事會亦已通過第三代機隊建置案,預計引進15 架A321neo 機隊(含11架租賃機、4架增購機)及4架優先購機權,首架 A321neo 新機最快將於117 年開始交付。我們將員工福祉與股東權益置於首位,透過深植 ESG 永續基因,將公司治理、環境保護與社會責任轉化為核心競爭力,傾聽利害關係人的聲音,實踐地球公民責任。台灣虎航將持續秉持「熱情、溫暖、真誠」的企業精神,克服各項挑戰,致力成為旅客心目中的出遊首選與最佳旅行夥伴。我們邀您一同翱翔天際,在穩健經營的航道上,共同創造每一趟旅程的感動。