無人機概念股：軍用／商用無人機產業鏈圖解
從原物料到終端設備的端到端視覺化：12 個品項、20 家台股上市櫃公司。 公司掛在哪個環節，由該公司年報揭露的自產品項決定；點品項看公司與年報原文，點連線看關係的出處。 資料年度：2024 年報、2025 年報。
👆 點圖上的品項看掛載的公司與年報出處；點連線看這條上下游關係是怎麼來的。
上游品項與公司
無人機影像處理晶片L3・上游
無人機空拍與視覺避障用的影像處理 SoC
- 🇹🇼 芯鼎（6695） — 「無人機用智慧避障與高畫質空拍影像處理晶片：主要功能包含影像處理與 視覺深度處理」 出處：6695 民國 114 年年報第 96 頁起之章節
無人機線束與連接器L3・上游
無人機機內配線與防水連接器模組
- 🇹🇼 映興（3597） — 「積極投入無人機及自行車線束暨防水連接器模組加工服務。」 出處：3597 民國 113 年年報第 96 頁起之章節
無人機飛控系統L2・上游
無人機的飛行控制與導航次系統
無人機動力系統L2・上游
無人機推進用 BLDC 馬達與電子調速器（ESC）
- 🇹🇼 東元（1504） — 「東元預計 2026 年 Q2 推出自主研發之 T-Power Air OD128LR 低稀土」 出處：1504 民國 114 年年報第 128 頁起之章節
- 🇹🇼 聯昌（2431） — 「研發出小型FPV 24V 20A/40A/60A， 48V/40A 等不同型號 ESC 電調並規劃在台灣生產對應客戶直接銷售」 出處：2431 民國 114 年年報第 51 頁起之章節
- 🇹🇼 金興精密（7732） — 「鎖定小型商業無人機 (UAV) 電機與輕型 AGV 驅 動電機，完成初期產品認證與實地測試」 出處：7732 民國 114 年年報第 61 頁起之章節
- 🇹🇼 雷虎（8033） — 「無人機各型馬達」 出處：8033 民國 114 年年報第 80 頁起之章節
無人機避障系統L2・上游
無人機避障感測（視覺與雷達兩路）。台股揭露以視覺避障為主——毫米波雷達廠的無人機多為應用列舉而非產品揭露，故不掛。
- 🇹🇼 華晶科（3059） — 「新一代避障系統」 出處：3059 民國 114 年年報第 46 頁起之章節
無人機光學酬載L2・上游
無人機掛載的相機／雲台等光學感測酬載
核心品項與公司
無人機L0・核心
軍用／商用無人飛行載具整機
- 🇹🇼 銘旺科（2429） — 「並於 113 年投入無人機研發，預計將為 115 年下半年創造營 收。」 出處：2429 民國 114 年年報第 56 頁起之章節
- 🇹🇼 怡利電（2497） — 「車載無人機、引擎化油器、啟動器」 出處：2497 民國 114 年年報第 69 頁起之章節
- 🇹🇼 亞航（2630） — 「本公司已建立無人機組裝及維護能力，並透過中型無人機複」 出處：2630 民國 114 年年報第 92 頁起之章節
- 🇹🇼 長榮航太（2645） — 「完成商用規格多旋翼無人載具開發」 出處：2645 民國 114 年年報第 44 頁起之章節
- 🇹🇼 聯德（3308） — 「S-C200BEL1 F9A-B」 出處：3308 民國 114 年年報第 48 頁起之章節
- 🇹🇼 中光電（5371） — 「保密條款・供應契約・某美國公司・112.01.30起5年・無人機供應契約」 出處：5371 民國 114 年年報第 81 頁起之章節
- 🇹🇼 碳基（7719） — 「20KG級VTOL開發。」 出處：7719 民國 113 年年報第 56 頁起之章節
- 🇹🇼 雷虎（8033） — 「光纖版FPV無人機(Fiber Optic Drone)」 出處：8033 民國 114 年年報第 80 頁起之章節
- 🇹🇼 華冠（8101） — 「小的爲 VTOL 定翼型混合電動機：以國內標案為主，國外 銷售為輔」 出處：8101 民國 114 年年報第 48 頁起之章節
無人機反制系統L0・核心
偵測與反制入侵無人機的系統
常見問題
無人機概念股有哪些台股公司？
依各公司年報揭露，本圖目前掛載 20 家台股上市櫃公司：東元（1504）、銘旺科（2429）、聯昌（2431）、怡利電（2497）、亞航（2630）、漢翔（2634）、長榮航太（2645）、華晶科（3059）、聯德（3308）、加百裕（3323）、映興（3597）、中光電（5371）、今國光（6209）、芯鼎（6695）、邑錡（7402）、碳基（7719）、金興精密（7732）、雷虎（8033）、華冠（8101）、中保科（9917）。每家公司在圖上的位置由「年報裡揭露自己生產什麼品項」決定，並附原文出處。
軍用無人機概念股（軍工無人機）有哪些？
軍用與商用無人機在年報揭露中常同時出現，圖上以「無人機」整機節點統一呈現，點開節點可看每家公司的原文出處——揭露軍用（軍規、國防標案）或商用（農噴、巡檢、物流）語境者都會逐字引用，讀者可自行判別成色。反制系統（C-UAS）是獨立節點，與整機分開列公司。
圖上這些公司都已經量產無人機了嗎？
不一定，這點請務必自行讀出處。無人機是台股相對新的題材，年報揭露有三種成色：已列在「主要產品」表（如雷虎的各型機、聯德的訓練機）、寫在研發計畫且註明開發中（如亞航的中型定翼機、東元 2026 年 Q2 將推出的無人機馬達）、以及只在重要契約表出現。本站不替它們分級，但每個掛載都附上年報原文——原文寫「開發中」就是開發中，點開節點即可逐字讀到。
這張產業鏈圖的資料是哪裡來的？
兩種來源，圖上以不同樣式區分：帶公司代號的關係抽取自該公司年報原文（點邊可看原文片段與頁碼）；骨幹鏈路（實線）為本站依產業常識策劃的框架，用來保證上下游不斷鏈。公司與品項的掛載則 100% 來自年報揭露，本站不自行推測。
為什麼有些品項沒有公司？
虛線框的品項代表「尚未有已收錄年報揭露此品項」——可能該環節由境外廠商主導（如高頻寬記憶體）、可能台灣廠商未上市，也可能只是本站尚未收錄到。本站刻意區分「沒有公司」與「還沒收錄」，不會硬塞。